JH1→HT81S→NCP131→JW5→ZC33S & L235S
発作マグナキッド
声でエアコン操作できる車種もあるから大丈夫だよ。
環境規制が厳しくなったこの時代に頑固にV8使い続けるスカニアもすき
IVECO、タトラ、カマズといったちょっと古臭い雰囲気の欧州トラックすき
はたらくくるまに限ってドイツがわりと好きだけど一番好きな欧州トラックはイタ車><(IVECO)
@nezuko_2000 あれ、タッチパネル壊れたら何もできなくなるよね?
純正ナビは一つの例えで、メーターフード内に液晶を設けてハンドルのボタンでいろいろ変えられるのが今の流行だからあれでもいいと思うのよ。
そこまでしないのなら物理ボタンのままの方がいい。と言いたい。
父のような、ロータスのケータハム7乗りたいタイプはどうなるかな
はい、オタク
イギリス車が好き><(ほぼ消滅)
テスラのようなカーナビ一体のタッチパネルは省スペースでコスト削減効果があっていいけれど、カーナビが標準搭載されてる前提のシステムだからいくら手間がかからないからといってミライースやアルトなどの低価格車向きではないタッチボタン式が頭おかしいのは同意しますが……
なるほど……
https://twitter.com/autorepo_editor/status/1160909944058597376?s=20
タッチパネル、ノールックで押せない問題がでかすぎる #frfr
ここ数年のBMWかな?
タッチパネルだけが大正解という訳でもないでしょう
下手なタッチボタン式にするなら軽のエアコンパネルも純正ナビに入れてしまえばいいのに。
コスト管理を徹底しているからエアコンのボタンの金型起こすの無駄でしょ?→タッチパネルで
これをクラウンからしかやらない日本のコスト感よ。(実は馬鹿なのでは?)
内燃機関を貶しだしそう
どうせ輸入車乗るならテスラがいい()
イタリア車とかって大抵どこかに不具合があるから保証期間内になるべく不具合を見つけておいて直してもらうのが定石って聞いた
思考の /dev/null