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CBR1000RR(逆車・07年式)を購入しました。スーパースポーツは... - Yahoo!知恵袋 detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/

"海外だと、二眼の場合は片眼点灯じゃないと車検が通らないらしいです。そのため、車体中央がライトでは判断出来ないので、ポジションランプが必須になります。"

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FR50バーディも行灯ことポジションがついてたな

海外の保安基準では車幅灯(もしくは何かしら意味のある灯火)として認められるが、日本国内の保安基準ではそもそも規定されてないその他の灯火に該当するのかも

もしかすると真ん中についてるタイプのポジションランプは逆輸入車だけについてる装備で、日本国内仕様にはついてない説

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@nezuko_2000 保安基準の車幅灯は2個または4個必要なので、これは「その他の灯火」になりそう。

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>車幅灯の数は、2個又は4個であること。ただし、幅 0.8m 以下の自動車にあって
は、当該自動車に備えるすれ違い用前照灯の照明部の最外縁が自動車の最外側から
400mm 以内となるように取り付けられている場合には、その側の車幅灯を備えない
ことができる。

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ウインカー兼用のものはそもそも真ん中のポジションは存在しなくて、そうでないものが真ん中についてるだけとかそんな感じなのではという感じがする

ところがすでにウィンカー兼用の車幅灯がついていて、真ん中のやつを含めると同時に3個点灯してしまうんですよ
法令上は二輪も四輪も車幅灯の数は"2個または4個"だそうで

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ポジションなら普通に車幅灯っぽそう

バイクの中央についてるポジションランプって法令上はどの灯火に分類されるんだろう?

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私的にはN-ONEで十分やろ……って感じ
ムダに背高ノッポのクルマ買っても燃費悪くなるし、横転しやすいし、風に煽られるしでいいことないよって言っても母曰く
「だって欲しいんだもん」
だってさ
実用性よりも商品のイメージに乗せられて欲しくなってたってだけだね

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