MF nezuko_2000 @[email protected]
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発作マグナキッド
2019年 1月に登録
MF nezuko_2000
さんがブースト
屋久島とか？
SIM-Driveはもう解散して、今はタジマEVなのか
京都大学のグリーンロードモータースはEVのスポーツカーを既に市販してるけど、シムドライブの市販車が見れる日は来るのだろうか
慶應義塾大学って時速300kmで走れるインホイールモーターのEVの実車をつくり、ナンバーを取得して市販まで計画したことがあったんだよな……
RSがないなら多分フィット4買わない
RSの噂はあるんたけど、今回は発表されなかったということは？
MF nezuko_2000
さんがブースト
フィットにRSがないのはハイブリッド優先したからか？
GRがすでにあるヤリスに圧倒的敗北感
MF nezuko_2000
さんがブースト
エリーカをちゃんと動くレベルで作っちゃった組織は偉いよホント。2004年だよ？
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エリーカ - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%AB
MF nezuko_2000
さんがブースト
インホイールモーターなんて構想は随分昔からあるのに、未だに製品化していない所を見ると「口ばっかりでやる気がないんだなぁ」と思ってしまう。ぁ、そういえば…
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【東京モーターショー 2019】4輪にインホイールモーターを搭載する「LF-30 Electrified」を世界初公開したレクサスプレスカンファレンス
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/tokyo2019/1214261.html
とりあえず北方四島を勧めといた
あれを国内に含めて良いのかは知らんけど
国内の観光地ってどこ行ってもこんなもんかってところしかない！もっとナゾの場所みたいなところないの？
と友人に聞かれた
乗ってみないことにはわからないけどね！
MX-30の回生ブレーキ
ガソリン車と乖離したGの発生を嫌っての制御の可能性があるな
個人的にはあまり三半規管を困らせないような優しい加速、減速フィールを期待してるんだけど、そこからEVらしい面白さが抜け落ちた陳腐なフィーリングだったらがっかりしそう
MF nezuko_2000
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しかし、まともな値段でまともに使えそうな電気自動車がTesla Model3しかないのはどういうわけなんだろうな……Model3なんであの性能であんな安いの？
MF nezuko_2000
さんがブースト
MX-30
> 例えばアクセル、ブレーキについても、リーフように1ペダルではなく2ペダルを採用している。
> また同じ2ペダルのEVでもアクセルオフ時の回生量を減らし、ガソリンエンジン車に近い感覚にしているという。マツダは安全性を重視した結果と言っているが、マツダらしい走りへのこだわりと言える。
なんで！！！？？？？！！？？？！！！！！！！！！！！
MF nezuko_2000
さんがブースト
サブAピラーが太いのは、サイドカーテンエアバッグが入っているからかも。違うかも。
MX-30のバッテリー容量が35.5kWhなのは製造、廃棄までの工程での環境負荷が最も少ない容量だからとのこと……
航続距離200kmなのはあくまでも一般的な買い物、通勤用途に使うには十分だからと判断したからだそうな
MF nezuko_2000
さんがブースト
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さんがブースト
MX-30ちょっと期待してたけど、うーん
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