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簡単に言うと、地域のインフラや経済状況に合わせてEVや水素と役割を分担していこうとしている流れができ始めている

当初はそう考えられていたけど、現在では少し様相が違ってきている

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蓄電池ないしハイブリッドの気動車ができたのって進歩した電車の技術を非電化区間にも反映するためということなんだけども、ハイブリッドの自動車ってEVができるまでのつなぎとしての側面がおおきいのかな。

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沼の方向に喋りかけて沼が全速力で接近してくるの図(たのしい)

どっかからハイブリッドカー調達して乗り比べしてーな

次の機会にこれでもかと言うくらいハイブリッドの話を聞かせてやろう

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JR東とJR北の新しいHB気動車の話を見てからハイブリッドの自動車にちょっと興味が

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テスラって家庭用据え置き蓄電池とか電力会社向け大規模蓄電池とかの事業やってたような。日本のどっかの鉄道会社がテスラの蓄電設備作ってたような

Twikeと言うですね、自転車とEVのハイブリッドカーがありまして
twike.com/twike-3/twike-3/

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「お兄ちゃんちゃんと漕いでよ!」で兄弟喧嘩がはじまるやつ

そのすごい電池を開発してるテスラの関連企業に確か汎用蓄電池の会社があったような……
あのイーロン・マスクのことだからその電池を自動車以外にも販売する新事業立ち上げそう

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EVのためにめっちゃすごいバッテリーが作られるって話があるけど、それは会社さんが頑張ってくれるものとして、それが世に出たら携帯端末やラップトップのバッテリーもめっちゃすごくなるのかな。あるいはそれらに技術が降りてくるまではどれくらいかかるんだろうかな。

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・・・ということで、「田舎の山道とかどうすんだ?」って話と、「どっちにしろ誰か殺すことになる(っぽい)事故直前シチュエーションでどう判断するように実装すべきか?」って、かなり近い問題かも><
(という話をしたかった><)

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そういえば、三菱の充電サービスってどうなってるんだっけ?

令和は中古EVの駆け込み需要が高まる

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🐓⛓:
噂の段階だから相場に影響出てないけど正式発表されたら中古の駆け込み激しくて相場上がりそうなので今週中に数台仕込む予定です
twitter.com/itiyuki/status/118

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想定(と言うか真に最適な選択(?))が不可能って話><

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