トランスライナーの中古車も!
こちらは長野県
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アマゾンで買えるんかい
しかも2000円でまあまあお安かった
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まあ100%内製となると原材料からを含めると容易ではないし、二次、三次サプライヤーも含めるとかなりの数の中小企業を手中に収めないといけないからコストと労力に見合った原価低減は得られなさそうだけどね
トヨタと住友銀行のこぼれ話
1959年、住友銀行をメインバンクとしていたプリンス自動車工業の販社社長に小川秀雄が就任する。その数年後、グロリアの販売不振などによりプリンスは赤字に陥る。またプリンスのグループ企業であったタイヤメーカーのブリヂストンもプリンスのライバルメーカーから取引を断られる始末であった。当時ブリヂストンとプリンスの会長を兼任していた石橋正二郎(ブリヂストンの創業者)はそんなプリンスを疎ましく思っていた。小川を送った住友銀行の頭取・堀田庄三と協力の下、プリンスの救済も兼ねた身売り先探しが始まった。最初に買収話を持ちかけたのは住友グループと関係が深い東洋工業(マツダ)であったが、当時の社長・松田恒次がこれを拒否したために頓挫した。次に石橋はトヨタに目をつけた。これはトヨタのメインバンクに復帰したい堀田の思惑とも一致した。しかしトヨタの石田退三会長が「鍛冶屋の私どもでは不具合でしょうから」とこれを拒絶した。石田はトヨタが危機に陥っていた1950年当時の副社長、かつて住友銀行からされた仕打ちを忘れるはずもなかったのだ。後にプリンスは日産自動車に吸収合併されることで落ち着いた。
(マヌル)ねこです。よろしくおねがいします。
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。