nezuko_2000 @[email protected]

まだ2歳ですよ（？）

デートカーという概念を20年ぶりに聞いた気がする

86やスープラが時おり
「トヨタにスポーツカーを作る技術力がないから他メーカーに丸投げしてる」
みたいな批判に晒されることもあるが、それは専用設計のスポーツカーでビジネスを成立させるためにとった方法に過ぎないのかなと
冷静に考えてみ？
LFAやRC F、LCはトヨタ設計だぞ？
1000万円以下で高付加価値を付けにくい大衆車ブランドで専用設計スポーツカーをビジネスとして成立させようとすると提携メーカーと共同で作るのが合理的ってだけなんだろう
実際シャシーやエンジンといったプラットフォームは同じものを、それ以外の味付けはトヨタ、スバル、BMWでそれぞれ独自に行って別物のクルマに仕上げた。スープラはエンジンヘッドと制御がお互い別物（トヨタの方が過激な味付けらしい）、単なるOEMと勘違いしてはいけない。 #frfr

近頃はトーションビーム廃止宣言出したり、リアサスにウィッシュボーンを使う新型車ばかり発表したり（TNGA）社長の意向一つでトヨタというマンモス企業も方針変えるんだなと思いつつ観測してる #frfr

社長が公の場で
「トヨタ車はつまらない」
とか発言しちゃうあたりがトヨタ自動車の面白いところ　#frfr

2019 D1GP Rd.5 [8/24] EBISU DRIFT (日本語ch) https://youtu.be/LkGbnFvIl6c

D1観てると知らないタイヤメーカーがスポンサーしてるクルマ多くて毎回「え？」ってなる

https://twitter.com/jacoja06/status/1163916357039206400?s=20

NFSとトヨタがTwitterで喧嘩しとったってマ？

https://motorz-garage.com/parts/detail/208855?ad_c=criteo

このエアロかっこよすぎる　#theboss_tech #frfr

オートラマの名前を使い続けてたフォードディーラーもどこかにあったような……

ユーノスホリエ
http://eunos-horie.dealer.mazda.co.jp/?_ga=2.76987285.1296316461.1566557730-1270602741.1566557730

まだユーノスの名前使ってる販社があったｗ

マツダの販売会社、時代が令和になってもマツダアンフィニ○○やマツダオートザム○○など社名に古い販売チャンネルの名前残してるのすき

マツダ・ディーラーがレクサス化 https://www.webcartop.jp/2014/09/779

マツダ　販売チャンネルの歴史
旧デザイン
http://maz.daa.jp/dealer/09new_mazda.html

新世代店舗
http://maz.daa.jp/dealer/11meguro.html

マツダディーラー
ビフォー → アフター

さいたま新都心線から乗って300円で首都高ぐるぐるするやつも1000円値上げされるのかしら？

【CES 2019】Cerevo、モータースポーツユーザー向けに走行データ＋車載映像をリアルタイムライブ配信できる「ZECH-1」 https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/ces2019/1160948.html

https://xon.cerevo.com/ja/zech-1/

5Gには対応せんのか

雑なスタバ