衝突安全性、予防安全、操縦安定性は全体的に確実に進化しているはずなんだけど、メーカーや出荷台数が多い分そこをおざなりにする輩がまかり通ってしまう
ユーザーにもそれを見分けるリテラシーが備わっていない（エンドユーザーが一般人だからしかたない？
nezuko_2000
さんがブースト
電車、飛行機、船舶はめっちゃ安全性進化してるのに自家用車と自転車何も進化してないね
nezuko_2000
さんがブースト
プリウスのまとめのコメントでオレンジが主張してたのを短く（？）書くと、
「『アクセル踏みっぱなしでN→Dにして走り出さなければならないシチュエーション』が無く多くの場合エラーであるのであれば、アクセル踏みっぱなしで N→Dしようとする操作はキャンセル（無視）されるべき＞＜」
かも＞＜
nezuko_2000
さんがブースト
フールプルーフ大事
自動車（というか乗物全般？）誤操作防止や冗長性、フェイルセーフの発想が抜けてたらそれは紛れもなく欠陥品（特に走る、曲がる、止まるに関わる部分は！）
nezuko_2000
さんがブースト
オレンジは、個人的に一番好きな飛行機であるボーイング777でも「プロテクションの発想が欠けてる欠陥機！＞＜」って言う考え方なのであれかも＞＜
nezuko_2000
さんがブースト
乗り換えてすぐはAピラーで見通し悪くてめちゃくちゃ怖かったんだけど悪い意味で慣れた感じがある、見えてっかなぁ
nezuko_2000
さんがブースト
オレンジ的には一応、プリウスに限らずのハイブリッド車ならではの必要な挙動の問題もあるだろうしそれによる事故も起こってはいるであろうと考えるので、デザインのマズさから事故が起きていてそのデザインに必然性が無いのであればそれは改められるべきとは思うかも＞＜
というかちょうどtogetterのコメントでオレンジも参戦（？）してる＞＜；
nezuko_2000
さんがブースト
今日のプリウス使ってるのほとんど走り屋でしょ(≠車好き)
nezuko_2000
さんがブースト
我慢戦士ウルトラビースト
プリウスのブレーキには絶対に慣れてはいけない。あのふわっとしたブレーキは危険だ。
オンラインゲームだってユーザー数増えると民度下がるでしょ？
それとおんなじ
プリウスの操作系は最低最悪
事故も誘発しかねない商品以下のシロモノ
とは思っているけど、あんだけ槍玉に上がってるのはやっぱり母数が多いからっていうのと、エコカー減税などの恩恵を受けている代表的な車種だったり、古いガソリン車の排斥にも結果的に一役買ってしまったからヘイトを集めやすいのかな？というのが個人的見解
たしか、鳥の#今日のプリウス タグもクルマ好き界隈から広まった記憶が[要出典]
nezuko_2000
さんがブースト
なので、プリウスが売れている車だからプリウスによる事故が多いのではとも考えているんだが、そこらへんはどうお考え？
nezuko_2000
さんがブースト
個人的に：個数が多いと絶対的に問題が起きやすくなる
ネコだからクルマわかんない
あと、マツダのレシプロもいいぞ！
DISIターボは紙
デミオのレンジエクステンダーが発売されるまで待ちましょうね～
nezuko_2000
さんがブースト
うるせぇぞ人類全員ロータリーエンジン車買え
燃費走行する分には楽しいクルマですが、ホンダi-DCD、三菱PHEV、日産e-Powerの方が楽しさは上
完全に限界オタクみたいな話し方してる……
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
