@[email protected] シフトレバーは手動で中立に戻さないといけないんですね……使いづらそうだ
この頃の直噴はカーボン堆積のトラブルがあるあるだったらしいですね
今の直噴車はそのようなトラブルをほぼ聞かなくなったので、技術進歩で常識も変わるもんだと思いましたね
@s2k_type_s クラシックカーの試乗をやってる博物館が新潟にあります
https://niigata-kankou.or.jp/blog/502
あと、トヨタがこんなサービスもやってます
https://rent-a-car.jp/reserve/meishin/stations/24000/cars
@kuriuzu 三菱車でちゃんとリコールが届け出されているということはむしろ安心では（？）
フェリオよかね〜
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さんがブースト
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向かいに停まってるシビックが気になりすぎる
囚われのミタ「この門をくぐる者は一切の希望を捨ててください」
#頭に舞い降りた謎ワード
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少なくともダイハツは大丈夫っぽい。（引き続ける必要がある）
走行中に電動パーキングブレーキをかけると・・・｜ダイハツ千葉販売株式会社
https://www.daihatsu-chiba.co.jp/Shop/shonan/ShopBlog/2021-12
@osapon BMWも走行中に電動パーキングブレーキを引き続けると緊急ブレーキと判定してハザードを点滅させながら急停車するようになっています
向かいに停まってるシビックが気になりすぎる
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日本から買えるルートはあるだろうか……
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RN>Motorbuch Verlagという有名らしい専門書の出版社が製作したらしいので、もしかしたら本単品で発売される事もあるかもしれない
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まあ、軽いけどミッションが2速でエンジンも非力だから凄まじく遅いけどね
でも楽しい
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RN>ｼｬｺﾀﾝﾀﾞｧ……
そうか、サーキットでこそトラバントのFRPボディの真価が発揮される？
なお衝突時
(マヌル)ねこです。よろしくおねがいします。
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
