nezuko_2000
さんがブースト
登録車なので軽自動車は載らないし、ブランド別というのはたとえばヤリスとヤリスクロスが合算されてるので適当なんだけど、月ごとのブランド別販売台数はこんなもんですね
nezuko_2000
さんがブースト
乗用車ブランド通称名別順位 | 統計データ | 一般社団法人日本自動車販売協会連合会
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
Chromeベースだから使えそうな気がするけど
BraveかVivaldiでも使えるのかな？
nezuko_2000
さんがブースト
複数人で書いてるけど質がまちまちのブログ、Greasemonkeyで特定の筆者だけ表示する（？）
EV関連のワードで検索かけるといつもサジェスト上位にしゃしゃり出てくるのはベストカーの雉よりウザいけど
某ブログをドメブロしようかと思ったけど、「EVマンセー」しか書かないカスみたいなライターに混じってたまに優秀なライターが寄稿してるから難しいところ
まあ、ベストカーみたいなもんだと思えば……
EV関連の調べものしてると真っ先に某ブログが出てくるのシンプルにウザいな
サクラも追い風！日産は電気自動車（EV）販売台数ナンバー１ | 電気自動車（EV）総合情報サイト | 日産 https://ev2.nissan.co.jp/BLOG/766/
去年の10月末時点で3000台売れたのか
多いのか少ないのかわかんね〜
@tora え？
日曜昼間のゲートボール？
実際、アリアってどんくらいの台数売れたんだろう？
肌感覚だとDセグの高級EVの中じゃ結構売れてる気がする
今年の3月に「アリアは確実に爆死する」とかほざいてたクソボケ野郎がこのマストドンに居るらしいなぁ？
nezuko_2000
さんがブースト
まあ、一つ言えることはアリアは早急に価格改定をしないと確実に爆死するだろうなと思う（ご祝儀価格だから割高という可能性もあるが）、スペック、価格、話題性もライバルに対して優位な部分が何一つ無い
日本でBEVを選ぶような人たちは情報収集に熱心なアーリーアダプターが多いと思うからIONIQ5は販売がインターネットのみ、ブランド力の無い韓国車というハンデを背負ってるけどモデル3と並んで販売台数のトップ争いをするポテンシャルは十分にあると思う。ヒョンデ、日本復帰の初っ端から飛ばすなぁ……
一方bZ4X/ソルテラは販売網の広さとブランド力で（アリアのようなぼったくり価格でなければ）モデル3、IONIQ5とやり合える可能性はまだまだ残されている
国産ブランドの信頼性とディーラー販売の安心感を活かせればテスラやヒョンデに懐疑的なユーザーを取り込んで大ヒットなんてシナリオを描くことも可能かも？
おじさんが多いVRあるんだ
nezuko_2000
さんがブースト
また新しいSNSが出たみたいな事言ってる人がいたので一応言っておくと、Misskeyは2014年からあります！
nezuko_2000
さんがブースト
そんなわけで記事1コ出来たからここにも載せとくよ！
自分なりにまとめてたら、記事として成り立ちそうだったからっ！
Mastodonこんなサーバーもあるよまとめ
https://tsst.blog.jp/archives/Mastodon_unique_servers.html
釣りしながらゲーム飲むぞー！
nezuko_2000
さんがブースト
ブルースボーイキング
Volkswagen Das Auto.
2019年 1月に登録
