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ジーパーズクリーパーのトラック
ジーパーズクリーパーというホラー映画のクリーパーという怪物が運転するトラック(バン)だ。
ベースは
シボレーヘビーデューティCOE(1941)で防弾仕様で槍やスパイク、ホーミングボムなどを装備し見た目に寄らない強さを誇る。

ジーパーズクリーパーは2001年の映画でつい最近続編が発表されたりとまだまだ見所がありそうなキラーカー期待の新人である。

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ワゴニアは随分変わったようで、「高級SUVの最前線に立ち続ける」という基本的なことは変わっていないように感じる。

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ジープ グランドワゴニア(1963〜1993)
ジープを代表するフルサイズSUVだ。
ステーションワゴンのようなボディに高い走破性という先進的な設計で人気を博した。
また高級4×4というジャンルを生み出したのもこの車だ。
29年間ボディ構造を変えずに販売され続けるという脅威の記録を達成しており、この記録はアメ車では3番目に長い記録となっている。

このミニカーはそんなグランドワゴニアをあえてビッグフットにして、オフロードトライアル風味にしてあるようだ。

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ムービーカーっていいよね。
ハービー(ビートル)が意外とデカい

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ペーサーのムービーカーと言えば、マースモービルとグッドバーガーカーだ。
「グッドバーガー」という映画で使用された車でマースモービルと同じく水色のボディにハンバーガーを模したフロント、ピクルスのようなホイール、グッドバーガーと書かれた屋根の看板など、クセの強すぎる見た目が特徴だ。
ハンバーガーのように丸いペーサーにぴったりな役目だと言えるだろう。

ちなみに、最近ボロボロだったものがクラファンで集めた資金でレストアされ、現役当時の姿で飾られている。

さっきのBT
運搬中のポルシェのEVが火元みたいな書き方してたけど、実際には火元はまだはっきりしていないのね

>一方、ポルシェは出火場所と原因について反論しているという。同船は出火後、水深3000メートルの海底に沈んだため、引き揚げが難しく、出火原因は現在も究明されていない。訴訟手続きについて異議申し立てがあり、審理は一時中断している。

>EVの海上輸送は火災の高いリスクにさらされているとみられがちだが、海上輸送時にEVが原因となる火災は足元では限られる。主要国の海上保険会社が参加する国際海上保険連合(IUMI)は23年8月公表の報告書で「EVの火災はエンジン車より危険とは言えず、現在のところ頻度も高くない」と指摘した。

>不透明な状況からリスクを避ける動きも出てきた。ノルウェーの海運会社ハヴィラ・キストルテンは23年1月からEVとハイブリッド車(HV)の輸送を取りやめた。同社は「コンサルティング会社のリスク分析に基づき決断した」としている。ノルウェーの同業他社、ヘーグ・オートライナーズも中古のEVについて取り扱いをやめた。

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商船三井、ポルシェを提訴 「運搬船火災は電池が原因」 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQOGR05D

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VWじゃなくてポルシェだったわ、ミス

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状況証拠的にバッテリーから出火したらしいわよ

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保険会社は原告側でしたね(日本語ミス

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EV車の航送中に火災で商船三井が保険会社とVW訴えたの、結構でかいニュースやんね…(知らんかったわ…

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新4号ねえ、スピードが乗ったところで信号に引っかかるから地味に燃費が良くない。もう10年計画が遅ければ全部立体交差にしたんだろうなと。

あの時間帯のあの空間だけ車線という概念が存在しなかったな

夕方~夜の名古屋駅前
交差点に車がまち針のように無秩序に刺さってて面白かった(こわい)

学生時代にレンタカーで愛知県(名古屋とか刈谷周辺)走ったけど、「思ったよりも運転マナー悪くはないな」と思ったら平日夕方のトヨタ渋滞と名古屋駅前の大混雑とそれを力技でかき分ける名古屋民にビビり散らかした思い出

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大阪と名古屋のマナーが悪いって聞いたから「舐められないように行くぜ!」って行ってみたら俺の運転が一番荒かった話するぅ? #した

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