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左側通行なので、日本と一発でバレそう

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RTA Japanのときもすげーって思ったけど、あれを世界規模でやってるのとんでもない人たちだな

"GeoGuessr - RTA in Japan Summer 2022" を YouTube で見る youtu.be/LNRalb3YtSQ

これ見てすげーってなった

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Googleマップを暗記する天才、GeoGuesserのトリックとは | WIRED.jp - YouTube https://www.youtube.com/watch?v=4s1_1brpp3Q

GeoGuesserの上位プレイヤー、色々とヤバすぎる。

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ガストの「ネコ型配膳ロボット」が「充電してにゃああ!!」と叫び出す 「労働環境に妥協しない強気さ」に爆笑 どんなプログラミング?すかいらーくに聞いた(まいどなニュース) - Yahoo!ニュース news.yahoo.co.jp/articles/2e10

すき

@kuriuzu 室内空間気にするならマルチリンクにしようぜ!
と個人的には思うのですが、コストカットの理由もあるんでしょうね
ガソリンはアクシオ/フィールダーみたいなジジババ向けの低価格セダン兼営業車として今後は展開していく狙いがあるような気がします

@kuriuzu あ、そうなんすね〜
トヨタはもうCセグ以上のトーションビームは作らないと思っていただけに驚きですね〜(カローラクロスリヤサス知らなかった……)
プラットフォームをガラッと変えるマイチェンはプロボックスがありましたけど、サスペンション形式を変えるのはトヨタ初な気がしますね
型式認定はどうなるんだろう……?

@kuriuzu ええええ!同じプラットフォームでDWBとトーションビームを作り分けるの器用だなぁ……
もしかして、セダン/ツーリングってヤリスと同じGA-Bプラットフォームがベース?

えっ!?
現行カローラ(スポーツじゃない方)のガソリンってトーションビームなの?

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カローラ、セダン/ツーリングは1.5NA、スポーツは2.0NAと差別化されてて面白い。しかもガソリン版のセダン/ツーリングはリアサスがトーションビームに変更されてしまった(HVはダブルウィッシュボーン)

この本を読んでみてください: "皇居周回スポーツカー・レース"(高齋 正 著)a.co/8XDeOQl

ストアのあらすじ読んでみたらBEVのレースじゃなかったみたい(記憶違いが最近多すぎる)
あと、F1をお台場で開催しようと言われる前からこの皇居周回レースを構想していたみたい

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というか、大昔に皇居周回レースのアイディアはあったけど、まあ諸々の都合で案の定ボツになって、その後高斎正がBEVによる皇居周回レースをテーマにした小説を書いたので
なんか夢あるじゃん(?)

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個人的には皇居の周りを周回するコースでやってほしい
景観が良いのと(桜が咲いてる季節にやれば最高)、皇居の周りの道ってソコソコ高低差があって面白いコースになりそうだから
地理的にグランツーリスモのTokyo R246が近いから一部ルートが共有できる

まあ、警備上のアレコレや政治的配慮云々で難しいとは思うけど(汗)

えっ!まじ!?
ついに東京GPが実現するの?

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電気自動車のF1「フォーミュラE」開催へ 東京都主催団体と協定 | NHK | 電気自動車 www3.nhk.or.jp/news/html/20221

出来れば渋谷でやって欲しい><(大事なことなので2回書きました)

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