ランボルギーニのタイヤ、転がすだけでも大変
なにそれ、ランボルギーニか？
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さんがブースト
キツかったの、315/35 21とかの記憶
個人的にクラウンがセダンだろうが、SUVだろうが、FRだろうが、FFだろうがどうでもいいです
個人的に一番キツかったのはムラーノの235/65R18のスタッドレス履き替え作業でした
しかも20インチのグレードもあるらしい（白目）
@tora 一生シビハイに乗り続けて死ぬんやで（？）
わかるし、タイヤ交換がクッッッッッッッッソ大変（バイト時代にSUVのタイヤ交換死ぬほどやった）
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さんがブースト
SUV、タイヤがすげーお高いのであんまり乗りたくないマン
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さんがブースト
番外編
2014年以降、8万km未満、修復歴なし
トヨタ コンフォート/クラウンコンフォート/クラウンセダン
55.8～159.8万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU6429759625/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
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さんがブースト
2014年式以降、走行距離2万km以下、修復歴なしのDセグセダンを探してみました②
VW パサート（B8）
168～468万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8415628824/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
トヨタ カムリ（9代目）
158.8～215万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8517391368/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610&LOAN=TSUJO
レクサス HS 250h
179.9～299.9万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8413844762/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610&LOAN=TSUJO
レクサス IS（3代目）
179.9～780万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8193144727/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
ボルボ S60（2代目）
209～419.9万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8160597758/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
アウディ A5（初代）
238.8～287.7万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8748752264/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
プジョー 508（2代目）
278.8～569.8万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8525128092/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
テスラ モデル3
514～811.2万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8743496599/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
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さんがブースト
2014年式以降、走行距離2万km以下、修復歴なしのDセグセダンを探してみました①
トヨタ MIRAI（初代）
113.4～319万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8716650545/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610&LOAN=TSUJO
トヨタ SAI
129.8～200.9万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8561772253/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
マツダ アテンザ（GJ）
132～323万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8561772253/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
日産 スカイライン（V37）
189.9～650万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8683265385/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
スバル レガシィB4（6代目）
138～259.9万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8683265385/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
BMW 3シリーズ（F30）
142～360万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7524945015/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
日産 フーガ（Y51）
149.8～518万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8733003098/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
ホンダ アコード（9代目）
158～311.3万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8733003098/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
メルセデス・ベンツ Cクラス（W205）
159～596万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8735027457/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
ほら、SUVって車体がデカく見えるし、最低地上高が高いから北朝鮮の劣悪な道路環境でも苦労しなさそうじゃん
JOKI-DTV TUFテレビユー福島
さんがブースト
北朝鮮よくわかんないけど、もっと重厚な感じのものを好みそうなイメージ＞＜
北朝鮮の富裕層とか権力者、案外高級クロカンとかSUV好きそう
というか、日本車禁止令が出るまではランクルとかハイラックスが富裕層に人気だったらしい
新型クラウン、北朝鮮で売れそう（？）
JOKI-DTV TUFテレビユー福島
さんがブースト
エステートもアメリカで売ったらお金持ちのボンボン向けに売れそう＞＜
無いんか
BEV重点方針でゴルフRは廃止なのか……？
JOKI-DTV TUFテレビユー福島
さんがブースト
中国では既にクラウンが車種名からブランド化されている、新型クラウンはアジア専売からグローバルモデルにする二点から推測するに、トヨタとレクサスの中間（？）に位置する高級車ブランドとして展開するつもりなのかも？
JOKI-DTV TUFテレビユー福島
さんがブースト
クラウン、実質的に北米市場向けブランドに転換したってことなのかな？＞＜(全部北米向けっぽく見える＞＜)
