なんか、某SIMのせいでメイン電話番号のSIMカードが通信ゼロなんだよなぁ。日本通信の290円のにMNPしようかなぁ。マジで着信専用。
思ったより時間経つのはやい
みきわめってなんだっけ
髪きるべきか悩んだけど、そのままでいい気がしてきた。
お腹空いた。何か食べよう。
今ってハイエース以外にキャブオーバー型の車両ってあるの？
三菱デリカスターワゴン（キャブオーバー）の解説とか見てると、良い時代だったんだな感がハンパない。
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【デリカ スターワゴン4WD】背が高いのには納得できすぎる理由があって - https://youtu.be/_mi8hqVvrj8
ホイールベースを短くできて（場合によっては）ハンドル切れ角も大きく出来そうだから最小回転半径がｳﾝﾀﾗｶﾝﾀﾗ
あーはいはい、衝突安全性が確保できないからダメなんでしょ。
ハイエース…
全然関係ないけど、EV時代ってハイエースみたいなキャブオーバー（座席あたりにエンジンとタイヤがある）型の車両つくりやすそうだよね。
Gemini にコード書いてもらって、ログ分析が爆速で行えるようになった。
もうお昼です。早すぎです。
あぁー、なるほど、トンネルの工事費…
Tora 
さんがブースト
さんがブースト
オレンジ案(園部ルート)は、トンネルが掘りやすそうな場所や反対運動が比較的小さそうな所を探して山陰方面との接続と、新駅周辺の大規模都市開発の余地を考えて引いたルート＞＜
Tora
さんがブースト
さんがブースト
距離は長くなっちゃっても、結果的に工費が安いルート(たとえばトンネル掘りやすいとか、反対運動がより小さいので工期が延びない)になる場合もあるのであれかも＞＜
リニアの静岡通過問題とかまさにそれで、北に迂回するルートよりも突っ切る方が短くて安いと安易に見積もって、結果は案の定＞＜
なんだろう、「他の地域にも新幹線を」とか「観光客を京都市に集中させない」という意味では京都経由にしない方がいいと思うけど、長くなっちゃうから工事費でぶーぶー言われそうな気もするね…
Tora
さんがブースト
さんがブースト
維新、8ルートを再検討へ 北陸新幹線の敦賀―新大阪延伸計画（朝日新聞） - Yahoo!ニュース https://news.yahoo.co.jp/articles/1f4efd1ddf829df0b478a02b25efb2d09ed7063d
これの亀岡ルート、オレンジ案にちょっと似てる＞＜
オレンジ案は、園部・豊能・箕面ルート＞＜
実はただのデブ猫です。
2025年 4月に登録
