Tora @[email protected]

タッチパネル付きの端末にした方がよっぽど信頼性高いし無駄が少なくて良いわってずっと思ってる…

@ichigaya2016 おはごろー

こういうのはむしろ MVNO が得意そうなんだよなぁ…。

個人向けに提供していた「au に繋がらないとき SoftBank に繋げるサービス」の終了。

分からなくはないけど時代錯誤じゃない？

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KDDI、個人向け「副回線サービス」終了　理由は？ - CNET Japan -
https://japan.cnet.com/article/35243753/

ただし PCIe と専用カメラピンが使えないので全く同じではないところが賛否両論分かれるところ。ふむ…。

Pi 500 も安くはないって言われてるけど、秋月はまだ値上げ前の価格で売ってるし、これ Pi 5 と比較してケースとヒートシンクとキーボードが初めから付いてるわけだから、むしろ今ならギリギリ安いのでは？って思ってます。

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Raspberry Pi 500 日本語配列: 開発ツール・ボード 秋月電子通商-電子部品・ネット通販 -
https://akizukidenshi.com/catalog/g/g130200/

最近よく頑張ってるので何か無駄な物を買いたいなぁ。スマホかPi 500あたりが欲しいのですが。

@nezuko_2000 あんた猫やん

@ef58 傷つくなぁ

凄い、普通にカッコいい

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nats_customize_fukasawa

無事にナンバー取得完了❗皆さん頑張りました👍#日本自動車大学校 #カスタマイズ科 #ヴェルファイアセダン #車検 #ナンバー取得

https://x.com/G8YLonMkUnUY042/status/2020789180230517025

逆ぅぅぅ

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Programmer Humor

hmmSomethingIsOffHere

https://x.com/PR0GRAMMERHUM0R/status/2020845166966325717

@osapon この辺かな
https://share.google/LlRj60ZTY3Na48NdA

それからグローブボックスの開け閉めまでタッチパネルを触らないといけなかったり。

テスラのタッチパネルに突っ込む点はいくつかあるが、一番はシフトレバーを消してタッチパネルにした事だろうな。（クレームの嵐で、後から物理シフトレバーを増設するオプションを提供。）

これは良い指摘

なんかこれは不思議なもので、「ボタンだらけのWalkmanを否定したのはお前らじゃないんかい」って言いたくなる。でもまぁ、車のインパネと手のひらの上で動くガジェットは同一ではないので、やはり車のインパネには物理ボタンが正しいと思うがな。

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iPhoneデザイナーのジョニー・アイブ氏がテスラ風タッチスクリーンを「簡単で怠惰」と批判、アイブ氏デザインのフェラーリは物理ボタンを積極採用
https://gigazine.net/news/20260210-jony-ive-slam-touchscreens/