Tora @[email protected]

ふぅ。生きていくのは大変ですな。

そして中途半端なことをやってしまって結局コストが下がらなかったのがIMAという評価。んでもってマツダのSKYACTIV-DとSKYACTIV-Xは無理しすぎ。

まぁ代表的なのはGDIだろうな。逆に数の暴力でごり押しして成功したのがTHSシリーズだろうな。

自動車の駆動系周りの2000年前後からの取り組み、目論見どおりに行ってないのが多すぎて苦労が伺える。

なんだろうなぁ。たぶんあれ、全車種に標準で積んで徹底的に（量産効果で）コストを下げるところまで行けたら成功だったかもしれない。

今更 SKYACTIV-X とは何だったのか調べてみたら、無謀の塊だった。

@ichigaya2016 おはごろー

@flatgururin おはよーおはよー

何の話かと思えばそういうことですか。なるほどなぁ。

ねむいね。

なんか硬いもの噛んだときに「！！」ってなったんだけど、虫歯でもなさそうだし何なんだ

なんか人と仲良くするのが難しい性格なのでホントいろいろと難しい

いいえ

ChatGPT に聞いたら、このエレベーターは観光用で、住民を乗せるのは「ついで」らしい。また毎日片道3時間の通学ではなく寄宿舎に寝泊まりしている可能性が高いとのこと。（確定ではない。）

中国ってよく分からなさすぎ。いつもの感じでもっと便利な場所に移住させたらええのに。

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高さ288メートルのエレベーターで学校に通う雲南省の山地の子供たち--人民網日本語版--人民日報

> 子供たちの通学時間が3時間から30分に短縮された。

https://j.people.com.cn/n3/2026/0803/c94475-20484769.html

はーぁ

いい夢みろよ！！（夢違い）

そういやQRモデル1を生成するライブラリってあるんだろうか。みんながよく使ってるのはQRモデル2。

どこの車とは言わんが、天一とか消火栓の看板を一方通行と間違えるからな。

何度も書いてるけど一次元コードとQRを比べるとQRの読みとり精度はけた外れに凄いよ。