Tora @[email protected]

今日も今日とて何もしたくないぞと

三セクは特に地獄だと思う

全国の廃線検討エリアは全部これにして部品の量産化を図ればいいのにって

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名古屋～春日井結ぶ「ゆとりーとライン」25周年　国内唯一の交通システム　利用者が倍増なのに募る悩み (26/03/23 15:04) -
https://youtu.be/HqyHsl2Jjlc

ダラダラしていて11時

これガチなのか

正直 Ryzen AI 9 HX 370 と Apple M4 があるんだから、他は全部処分してもいいだろと。

PC生やしまくってるので処分していきたい。7台も要らん。

目が飛び出るほど高かったケースも安くなってきた。

Pixel Fold の保護フィルムが2枚300円とか、よほど需要なかったんだな。

国鉄時代に逆戻りしてるだけでは？

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人手不足受けJR7社が部品共通化　メーカー負担減らし安定供給図る　災害時には融通も -
https://youtu.be/QMh7jcGDEdk

最後までユーリに経験させて推理させるもんだと思ってた。

説明しすぎアニメと言えば、グノーシアの結論をひたすらセツが喋ってて「なんで？」ってなった。

AFEELA は高過ぎて開発も遅すぎ。
e:NP2 （インサイト）は普通の価格で既にモノができている。

新幹線もそうや

そのくらい日中合弁主導のEVはクルマとしての性格が違いすぎるし、それでいて価格が高くない。AFEELA が撤退するのに e:NP2 （インサイト）を発売するのがいい例。

あと EZ-6 （ Mazda 6e ）とか。

なんかもう日産ですら日本主導の（世界向け）EV開発は無理だと思っていて、これからは日本と中国の合弁会社が開発したEVの（逆？）輸入が主流になってくるんじゃないかと思う。

賄賂の国では普通にありそうで怖い