粉山葵 @[email protected]

ヤマザキマザックの博物館が面白そう
https://dda40x.blog.jp/archives/52164140.html

株式会社二馬力もうないんだ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%8C%E9%A6%AC%E5%8A%9B

ルノー4CV、直訳パターンあるんだ
https://x.com/_masaji_/status/2100887567218438344?s=20

現地までは近鉄電車に乗りました。そう書いてあるので間違いない。

重い言葉

ギリギリ使った覚えがある券売機。
とーぶカード販売機の裏側には和暦で日付を指定するサムホイールがあった。

空いていたのでシミュレータもやりましたが、8000系伊勢崎線各停：北千住でATS15パターンに引っ掛ける、50000系伊勢崎線急行：新越谷で停止位置ショートと散々な結果に終わる

今更気づいたこと：5号蒸気機関車は先輪・炭水車も含めた全輪が回転する。実演中は腕木信号機が進行現示になる。

収蔵品のキャブオーバーバスがアポロ装備だったなと思って確認。
アポロって真後ろからだと見えないよなーと後ろに回ったら方向指示灯がついていた。

5700系前頭部も白帯モード

白帯車企画展を見に東武博物館行ってきた。
規模は大きくないけどそれなりに情報量があってよかった。
1700系・5320系を使った高速度試験が私鉄合同で行われていたとか、各種改造で台車が沈み込むほど車重が増したとかは初めて知った。

福沢諭吉の言葉なのか
https://www.keio.ac.jp/ja/about/philosophy/

「気品の泉源、智徳の模範たらんとする慶應義塾に学ぶ学生としての本分」
https://x.com/nao8086/status/2100894966092562650?s=20

1ターンでマップが完結して一瞬怯んだ。
🔴🎯 1ターン/ドンピシャ！/ハード #ネスゴシ
挑戦する: https://nesugoshi.app/freepass/eyJkIjoiaCIsInQiOjk5OTI3MDF9

朝さむい

車掌台側が非貫通なのは使いにくくなかったんだろうか。

江若鉄道の鋼体化客車、どことなく欧風なのがよい。
https://drfc-ob.com/wp/archives/17372

「大字」は勝手につけました（十中八九使わない）

大字阪急正雀あるんだ
https://maps.app.goo.gl/9ZvPke3RH6PwNi5s5

103, 115系だと付加空気ダメに締め切りコックがついてる辺り、最低限の考慮はしてあるように見える。
Ku, E弁のとき非常ブレーキ時の増圧対策はどうするんだろうか。