粉山葵 @[email protected]

国会図書館、オンラインでも本登録できるのか。
https://www.ndl.go.jp/registration/individuals_official

こんな感じのしょっぱい電車が九十九里沿いに走ってるの
https://youtu.be/WgXO7xiKCBE?si=Pfk9_A6YAW8d1sVv

銚子電鉄をあの設備感のまま九十九里浜南端まで伸ばしたら、アメリカン・インターアーバンに結構近いものになりそうな気がしてる

貨車の鋳鉄制輪子を合成制輪子に置き換えて車輪踏面が粗くなりにくくすることで、走行騒音を10dB下げられたそう。
本邦での出始めのレジンシューが踏面を磨きすぎて都合が悪かったという話を何かで聞き、同じ特性も目的によって評価は変わるんだなと。

https://www.transwaggon.group/en/wagon-fleet/whisper-brakes

mjd?
https://x.com/komumodel/status/2072435692622516609?s=20

これで防御が必要
https://en.wikipedia.org/wiki/Pana_Wave#/media/File:Pana-Wave_Laboratory_Symbol.jpg

スカラー波発生器!!!
https://www.amazon.co.jp/VIEUR-スカラー波発生器-テスラ波発生器-物理電磁気実験装置/dp/B089NL3D1D

この時の帰りに三島由紀夫トラックに遭遇＠環八
https://mstdn.nere9.help/@konawasa_b/112699781452824560

本線との分岐部にあるポイントマシン的なもの、正体は何なんだろう

自分も撮影していた。
真横から見ていたので何なのかよく分かっていなかった模様。

なお少し先で盛大に崩落していて発電所まで辿り着けない模様
https://maps.app.goo.gl/L193u8UAYiopAqK9A

アプトいちしろ手前の分岐、ずっと気になってたけど、脱線転轍機もあるのか
https://x.com/Syuu4193/status/2072287269436989848?s=20

グリッドロックで調べると3.11の時の話ばかり出てくる

C2全通前はC1の「グリッドロック」を防ぐためにしょっちゅうやっていたとのコメントがあった
https://www.youtube.com/watch?v=t_ZE8AzdmBU

高速道路の管制センターは何をコントロールしてるのか謎だったけど、入口を封鎖することで流量を制御してるというのは最近知った
https://x.com/ibaraki_er501/status/2072155486724506086?s=20

剛体架線も取り外しを考慮してなさそう

地下側に痕跡はあるけど封鎖済みか
https://x.com/kyotocity_kotsu/status/1351083387885408269?s=20

補助席のロックスイッチ、近鉄と京急だけ見つけられた

近鉄：
https://toyokeizai.net/articles/photo/942699?pn=37
京急：https://toyokeizai.net/articles/photo/706497?pn=42

まだ治ってないの...
https://www.city.osaka.lg.jp/hodoshiryo/kensetsu/0000682721.html