粉山葵 @[email protected]

「またSMEE形式では、ブレーキ弁に電磁弁電源回路を設け、ハンドル取はずし、非常ブレーキ両位置では開路しておかなければならないが、HSC形式では制御開閉キオ電源スイッチとするだけでよい」の一文がよくわからないけど。

これのp. 26を見る限り、SMEEとHSCの大きな違いは緩め電磁弁の動作方式ということになるのか。
（SMEE: オンで緩め、HSC: オフで緩め）
https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/1959/5902.pdf

公文書・写と読んで一瞬混乱した
https://maps.app.goo.gl/WDYisSPVmLyuwCu28

厳つい工事用列車だ
https://x.com/Nanso_Photo/status/2073053856045678644?s=20

それっぽいのが一瞬出てくる
https://mstdn.nere9.help/web/statuses/114580312850980660

実写映像を使った鉄道シムは国鉄労研あたりがパイオニア？
物理シミュレーションは電子アナログコンピュータ、映像は映画フィルムで、信号現示は別プロジェクターからオーバーレイ。
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jje1965/4/3/4_3_209/_article/-char/en

元々微動だけで長距離動かさないつもりだったのかも

横移動はウインチとかじゃないんだと思った
https://youtube.com/shorts/7g8Yti9RZII?si=xOzBxSAGlVRrPLKc

秩父・長瀞観光に東上線で行く人、どれぐらいいるんだろう

種別だけで時刻・行き先を出せないあたりも怪しいと思ってる（列選利用）

どうせならソ連のも並べたい
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%BD-%D0%BB%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F

「1両で完結する車両なので、お手軽に運転をお楽しみいただけます。」

ジェットカーだ(誤解を招く表現)
https://www.katomodels.com/product/n/jet_powered_rdc

京急の簡易発車標、連動駅から順送されてくる列車選別情報を出してるので、直近の情報しか表示できない？
詳細な情報が出るやつは各駅で列車データを持ってて、列車の運行に合わせて順繰りに表示、とか。
…何十年前の技術？
https://x.com/SeasideExp/status/2072305462272528875?s=20

消火器の自主訓練はたまに学校で痕跡を見かけた。
(登校すると消火剤を撒いた後が)

そういや現住所至近の消火栓にはついてなかった

こういう消火栓、消防団レベルの人じゃないと使い物にならなそうな気がした
https://www.city.mizunami.lg.jp/kurashi/bouhan_anzen/1001157/1001247/1001741.html

消火栓標識って企業が独自に置いてるものだったの？
https://syokasen.co.jp

なお本登録完了までに15開館日要する模様
https://ndlsearch.ndl.go.jp/help/register#a7