粉山葵 @[email protected]

健全か否かを断言するのはおこがましいと思ったので消しました

2:52 Absolut Brutal!
https://youtu.be/L8H-6DaPFWg?si=qr2JB9BzD66q7iQF

ジェットエンジンをぶっぱなす動画、大体バカバカしくてよい

何処かのJNRみたいなことやってる。
アフターバーナーはやりすぎ
https://youtu.be/J86TcVwtTdo?si=LB7yhbvLVGRURYHs

エンジン人力で下ろせるのか
https://youtu.be/ZOD63SmTmEM?si=9WIbFCAV2_Ek2hj1

昨日TLでCPの話が流れていたと思ったらこれである

勤務先の空気圧縮機が壊れて予備品に交換するイベントがあった。
吐出能力が1/10になったので一度起動するとなかなか止まらない

6:10- の高負荷掛けてます感

営業線では見られないような極端な配線がテストコースらしくてよい
https://youtu.be/YHQqW3IamdM?si=pWqj2bTwSJOmZXkl

https://mstdn.nere9.help/@konawasa_b/115835580944778320

また遭遇した

停止位置近傍の地上子が絶対停止用なんだろうなと
https://mstdn.nere9.help/@konawasa_b/115644604816918279

(2)京王ATCの地上子
京三サーキュラーVol. 60, No.1, p.6を見た限り、過走・終端防護での残距離補正と絶対停止、誤通過防止パターンでの絶対停止に地上子を使用しているとのこと。
低速走行時に速度検出誤差が増えて停止位置を厳密に判断できなくなることの対策だそう。

その他NDL詣の記録
(1)短冊式密着連結器の概略図(JRIS E 4203:2003)を見たら、突起部の内側に錠が噛み込んで固定されるように思われた
https://mstdn.nere9.help/@konawasa_b/113254651493680779

NDLで電気車の科学誌をあたってみたら、横川寄り運転台にだけ(1)ブレーキ弁に補給弁付加、(2)抑速電制用のバーニア調整器が装備されているそう。
言及があったのはどちらも降坂用の装備で、力行関係では特に区別してなさそうな気がした。

8:06-のバスも攻めてる気がする（乗ったら酔いそう）

EF63の操縦位置が上り下り共に横川方なの、アプト時代の扱いに合わせた可能性もあるんだろうか
https://www.youtube.com/watch?v=6RU45jy9bfk

こんなのあるんだ
https://kamenose-infratourism.jp/

国会議事堂の近所、外国首脳が来日すると国旗が掲揚されるのか

H型ゴムの施工方法、動画は初めて見た
https://gomu.jp/feature_contents/attach_H_rubber