EF63、無動力の編成を押し上げるときも坂下の運転台で運転操作してたのか
dl.ndl.go.jp/pid/3255864/1/13

EF63どうしの重連総括機構が坂下の運転台にだけ装備されてる?

EF63の坂上運転台で操作することで得があるかと言われるとかなり微妙

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NDLで電気車の科学誌をあたってみたら、横川寄り運転台にだけ(1)ブレーキ弁に補給弁付加、(2)抑速電制用のバーニア調整器が装備されているそう。
言及があったのはどちらも降坂用の装備で、力行関係では特に区別してなさそうな気がした。

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