粉山葵 @[email protected]

丹精込めた施工であることは確かだと思う
https://x.com/wtinu11116/status/2006020809651802175?s=20

初めて聞いたときはびっくりした

中国語に詳しい人でもそんな感覚なのか
https://x.com/muzhilaoshi/status/2005564454579438028?s=20

あとブレーキ

notestockでワードクラウドを作成しました！ https://notestock.osa-p.net/wordcloud.html?uuid=8cb40a8a58904adfbf2f7aa0d37a22a5

した・こと・気

3例とも時期がずれているので要検証だけど

年末の列車は出稼ぎの人向けという可能性もあるのか。
https://x.com/tsuratsura75/status/2005788812472156590?s=20

車内整備のためだけに沼津に行っていた？
http://jigyourin.web.fc2.com/tuisou-1.html

沼津から送り込みの急行八甲田、そんなのあったんだ
（客車列車ならどこでも仕立てられるというのはたしかにそうだけど）
https://x.com/MARS_JNRJR/status/2005646116524900554?s=20

小平駅前の石材屋の並び、雰囲気があって気になっている。
https://maps.app.goo.gl/yFiraFZLB1G43JBB8

情報量を感じる
https://x.com/TsuyuriNagisa/status/2005860114771710283?s=20

あと、割といろんな人が指摘してるけど、発車時にチョッパノイズがうっすら聞こえた気がする。

分かりづらいけど、運転台の足元に前照灯の裏側がむき出しになってるのもよい

割と正しい電車に乗った。
最近のに比べると各動作がいちいちメカメカしくて大変良い。

これ見た限りだと過電圧発生時に抵抗器にスイッチして制動動作を継続できるということで、架線電圧0の状態から抑速電制を起動するのは無理そうな気がする。
https://dl.ndl.go.jp/pid/2313660/1/23

営業線の落石注意箇所に近接したトンネル発破施工管理　-近鉄大阪線新駅設置及び曲線改良工事-
「さらに、付近で昭和44年に大規模な地すべりが発生し、地すべり土塊を避けて線路付替を行い今日に至ったため、急曲線の連続となり、速度制限を余儀なくされ、運転保安上ならびに線路保守上の問題区間となっていた」㍂
肝心の車両限界がどうだったかは記述なし
https://dl.ndl.go.jp/pid/3255381/1/21

東上線東松山もあった

あとは新京成が色々やってそう

関東私鉄で大規模な線路付け替えをやったの、京王: 調布、小田急: 百合ヶ丘、東武: 荒川放水路ぐらいか