粉山葵 @[email protected]

うそでしょ
https://x.com/umezawa1000dai/status/1841322116882526587

これが1個欲しいのだけど、置いてるところが見つからない。
「手のひらネットワーク機器」は近所にあるのだけど。
https://x.com/kenelestaff/status/1830899739845341210

カメムシがいるので窓が開けられない。
どうして網戸の内側にいるのか...

北海道行きたい

オロロン

おまけ
サロマ湖の宿にいたねこちゃん

寸法がでかいヘキサと4桁ヘキサ。

勢いだけで生活している部分があるので、失速するとわりとよくない。

勤労意欲が低下している（元々少ない）

湿板写真をやっている人なら...
https://akatsuki-shabou.com/glass/

5000兆円あったらプエブロ実験線で好き勝手できる権利が欲しい。

そういえばコロナ発症の前日にチラ見していたのだった。

ISPの店内を通過した先にあるとか(44番出口)

https://me38a.hatenablog.com/entry/2020/10/22/192908

圧入部分の見えないところに鬆が入ってるとすると、見かけ上の締め代に対して保持力は落ちそうな気がする。

締め代が適正範囲というだけでは、車輪の保持力は決定できないということなのか。

車軸不正問題って、そもそもの原因は何なんだろうか。
京王重機のプレスリリース見ると、車輪-車軸の締め代が適正範囲内なので、問題なしとして圧入圧力を誤魔化した、ということだけど...
締め代の適正範囲と圧入圧力は単純に一対一の関係じゃない、ということなのか？
https://www.keiojuuki.co.jp/assets/img/top/kjs_release20240919.pdf

全然理解してないけど、これ見た感じだと気動車の連結器緩衝装置って吸収エネルギーが結構小さいのか。
電車・客車用RD11: 12kJ
気動車用RD13: 5.0kJ
もしかして、客車列車に併結する時の制限ってこれも要因？

https://www.jstage.jst.go.jp/article/gomu1944/64/2/64_2_146/_pdf/-char/ja

協育歯車って協・育子夫妻が創業したからその社名なのか...
https://www.kggear.co.jp/company/

協育歯車が公開してる技術資料の第7章、吊りかけサウンドの解析に使える？
https://www.kggear.co.jp/catalog-dl/