粉山葵 @[email protected]

国鉄のスピードシグナル移行、ルートシグナルの建前のもとで発生した不統一な扱いを、信号現示に従って速度制御すれば安全、という形に整理したと捉えればいいのか。
進路予告機の廃止にまで踏み込んでるのは意外というか何というかだけど（国鉄百年史）
https://dl.ndl.go.jp/pid/12061050/1/256

減速信号に「次の場内信号機が副本線側に開通」の意味があったこと、初めて知った。
https://www.haisenryakuzu.net/column/heisokushingoki/

アルコールを好むことへの親近感、遺伝学への貢献を讃えて共生するべきなのかも(ぐるぐる目)

ちょっと涼しくなるとコバエが

コニャック、ウォッカ、朝鮮人参酒があった模様
https://en.wikipedia.org/wiki/Alcohol_and_spaceflight

「宇宙空間でのアルコール(中略)ミールではロシア乗員は「健康上の理由」で黙認(後略)」とてもすき
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%87%E5%AE%99%E9%A3%9F#%E9%A3%B2%E6%96%99

こういうのあるんだ
https://solution.tojogas.co.jp/introduction/disasterbulk/20250321

東横線列車無線システムと同じ号に載っていたので...
https://dl.ndl.go.jp/pid/2379931/1/20

「ホログラムコード板を用いた漢字入力装置」
和文タイプライターの文字盤に連動するコード板から対応する文字コードを読み取る。
コード板には各文字に対応するホログラムが焼き付けてあり、レーザーを照射すると文字コードに対応する像を再生する。

入力部に和文タイプライターを採用することで和文タイピストをそのままオペレータとして採用でき、また入力内容を鮮明にモニターできるとのこと。
また、コード生成をホログラムによることで、コード変換のためのメモリ機構が不要になると言っている。
いろいろまどろっこしいけど、時期を考えるとそうなるのか。

https://dl.ndl.go.jp/pid/2379931/1/3

どっちも交番の目の前でやってて最初は黙認されてるのかと思ったけど、ある時期から取り締まりが厳しくなった印象

ベビーカステラ屋はともかく、果物屋は干し芋とか売ってて誰が買うんだろうという感じだった

例がやたら具体的だけど、実際目立っていたので仕方がない

根から吸い上げた水分を保持するんであって、大気中の水分は無関係？

多肉植物って除湿作用ないのかな

国道23号の橋梁では総通行量の1-2割を占める過積載車によって疲労損傷の1/2が発生してると言ってるけど、読み解けていない...
http://library.jsce.or.jp/jsce/open/00127/2002/48A-2-1055.pdf

急行に雁行することだけを目的に設定されていた西武池袋線の通勤快速、たまらん

複線区間の単線運用だ（前頭部だけのICEから目をそらしつつ）
https://youtu.be/NqE9WoD735I?si=Myc9rHkqCExlqmD_