長野電鉄は、駅の販売コーナーが道の駅みたいになってるのが楽しいです(野菜とか売ってる)。
長野駅が有名だけど、須坂駅にも似たようなコーナーがあった。
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この電車、抵抗段での進段衝動が小さいのは当然として(バーニア制御だから...)、直並列渡りとかノッチオフでの衝動もほとんどないのはすごいと思った。
これに乗ってしまうと、東武電車のバーニア制御とは...という感じになってしまう。
30kmほど走ってみたところ、クラッチがスパッと繋がるようになったので、発進時のクラッチ操作がそれなりに気を使わないといけなくなったのを感じた。
とはいえ、操縦感覚が劇的に変化したわけでもなく。
改造への躍動
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