粉山葵 @[email protected]

騒音というより振動に近かったと思う。

営団07系が西武線を走ってた頃、ノッチオフの度に足元に振動が走っていた思い出。

@AncientCapital この辺を見ると、「最大5°(角度変位?)まで許容できるよう、外歯車にクラウニング」を施してるそうです。
あまり馴染みがなかったので、こういう小型歯車でもギアカップリングがあるんだなと思った次第です。

九州ハセックのwebサイトも見ましたが、用途にしれっと「電車駆動」とあるのが味わい深く感じました。

https://www.monotaro.com/g/00353942/?srsltid=AfmBOorJ1wTZpk5dK4kTRgITbuq90gu_Gua6hJuQ2h9ZHnnfFZPEWHpw
https://www.khkgears.co.jp/khkweb/selection/draw/GC1-12S

仕事中に見かけたこれ、早い話がWN継手?
https://www.monotaro.com/g/04966405/#

曲線部の架線の張り方、他所で教えてもらったこれに似てる気がする。
https://www.flickr.com/photos/136255242@N04/31097399653/in/photostream/

南港試験線の映像あるんだ...
https://youtu.be/V4mtzx2X15U?si=BGVdz_x8H7umRRYU

各面の座標を取ろうとして、ここで挫折したのが5年前。

雲がクリームパンみたいでかわいい。

2012年9月撮影。

液晶画面にリプレースされちゃったみたいで残念。
https://tky3megaloops.blog.fc2.com/blog-entry-245.html

これのミニチュアが欲しい

（同じものか分からないけど）1パーツずつ順々に描画する時もあれば、1列車分一気に表示される場合もあるのが面白いと思った。
https://www.youtube.com/watch?v=MW7vr8ujVsY

@AncientCapital 中継弁が一般化する前なら十分あり得る、という感じですね。
あとは末期の名鉄3400系あたりでしょうか...

@AncientCapital 優等向け車両なら応荷重無くてもなんら不思議ではないというのは、完全に頭から抜けてました...。

@AncientCapital すみません、関東鉄道2200形は自動空気ブレーキです。
同形の2100形のwikipediaページを見たら応荷重付きと書いてありました...。
（車両技術誌が出典なので確度は高いはず）

関東鉄道2200形は応荷重付きなのか？というのが発端でした。

空気バネ台車装備で応荷重ブレーキ非装備の車ってあるんだろうか。

要求仕様を満たせなかったぐらいじゃないと、ざんねん呼ばわりはちょっとと思う。

ざんねんなのりもの、USSLRVのこと？
https://en.wikipedia.org/wiki/US_Standard_Light_Rail_Vehicle

なんか15年前のベルリンSバーンみたいなことになってないか。
http://berlinhbf.com/2009/08/12/2014/