粉山葵 @[email protected]

おまけ：立川北駅にあったインスパイア（控えめな表現）広告

そしてモノレールで帰りました。

多摩センター〜高幡不動間は起伏がダイナミックで大変楽しかった。
ただ、カーブで速度を落としまくるのがいただけない。湘南モノレールを見習ってほしい（ケガ人が出そう）

相模原線、なんか人が多い（控えめな表現）と思ったら多摩センターで反対ホームにこれが来た。

京王多摩川駅の改札口を探してる途中で見つけた看板。
自動券売機で買ったキップは入鋏省略とのこと

京王多摩川駅近く、通りの真ん中に注連縄が巻かれた木が。

住棟はthe公社住宅な感じだけど、棟間のスペースがたっぷりとってあるのが新鮮だった。
とっくり形給水塔も３基現存

これを見に多摩川住宅に行ってきた。
そこまで大規模な写真展ではなかったけど、いわゆる団地に足を運ぶ機会なんてそうないので行ってよかった。
内覧会はだいぶ人気だったようで、待ち時間が長そうだったのでパス
https://chofu.keizai.biz/headline/4723/

フィードバックに失敗するとメタメタになりそう(何でも同じだけど)

逆に電空併用Bだと空制の方で微調整ができる？

ノッチ戻しに制約のある抵抗制御車で粘着限界ギリギリを攻めるの、いろいろ大変そう

ねん架点、ATC信号用の添線がツイストしてある位置でいいのか。
その位置から離れるために小移動してたら合流先の軌道回路に到達ということだと、対処法としてその運用でいいのかという気がする

@AncientCapital なんとなく、絶対最大定格は印加電圧に使われるイメージです。出力電流とか発熱が関与してくると収支を考えないといけなくなってくる感じがあります。

行くのはいいとして帰ってこないといけないのが問題

あまりにも陸の奥

行きたい
https://maps.app.goo.gl/eC9zPmpVtif7h9McA

@AncientCapital 電気電子も機械も専門じゃないのですが、通常使用値は絶対最大定格の1/2ぐらいとかに決めることが多い気がするので、機械系と電子系はいろいろ違うなーと思ってます
https://toshiba.semicon-storage.com/jp/semiconductor/knowledge/faq/motor-driver-ics/what-are-the-differences-between-the-absolute-maximum-ratings-and-the-recommended-operating-conditions.html

己で全てを保証できればどうとでもなる

絶対最大定格、エレクトロニクス以外では使わない？

平均値とばらつきだけおしえてくれればよかったのに（それは全てでは

かくいう自分も、つい最近保証値だけが書いてあるカタログスペックについて実測値はどの程度なのか問い合わせて程よくあしらわれた