粉山葵 @[email protected]

通りがかったので撮った
https://mstdn.nere9.help/@konawasa_b/115384112756760482

京王バスに乗ったら運賃箱の小銭投入口が塞がれてて、近々現金払い廃止になる旨が書いてあった。
(塞ぎ板にはコインを投入できるスリットが開口してある)

またもシートン締め直し。ズーンと痛い。先は長そう。

と思ったら緩行線が5分遅れ

中野駅は緩行線千葉方面の発着ホームが東西線ホームを挟んで分かれてるのがイケてない。

時間に余裕がある時に限って遅れない中央線

この手の車が発進するときのエンジンの吹け上がり、側から見てる分には楽しい

パワーショベルの油圧ラインってどこにあるんだろうと思ったら、旋回軸のところを通してるのか。
https://jcmanet.or.jp/bunken/symposium/1996/1996r48.pdf

「公団は責任を持ってあなたの街に暮らしの足を提供します」、心強い

架線電圧600Vとの相性?

気のせいか、直並列組み合わせ制御をしない新性能電車は関西に多い気がする。

軽率にも金曜夜の新幹線を予約した

酒飲んでやることがこれかという

しかし、素人が打鍵した限りでもタイプバーが絡まることがあったので、速すぎない一定のリズムで打鍵するのが正しいやり方なんだろうなと。
（整備不良でタイプバーの戻りが悪くなっているだけかもしれない）

ふと気になって手持ちのタイプライター(Olivetti Lettera DL, インターナショナル配列)を見てみたら、隣接するキーに対応するタイプバーは極力隣り合わないように配列されているように思われた。

@osapon ありがとうございます。彦根らへんから直行できるとよかったんですが、竹生島観光も手か…

琵琶湖を横断する航路ってないのか

ドーピングして落ち着いてはきた

「住宅待機リストの大幅繰上げも夢ではありません」に仄暗さを感じる
https://x.com/fujifox1991/status/1987498960488104134?s=20

通勤五方面作戦に関して、「混雑緩和は本来住宅公団とかの役目だけど、都内主要路線の惨状を目の前にするとそんな事を言っている場合ではない」みたいなことを国鉄の偉い人が言っていた覚えがある