粉山葵 @[email protected]

財政的にも重量的にも

西山⚪︎書、通っていた学校の近くだったので、学生時代にハマっていたら色々破綻していたと思う

参照元のOpenstreetmapがその表記らしい？

yahoo雨雲レーダーの"Yakota Passenger Terminal"がずっと気になっている

退社タイミングを見誤ってずぶ濡れになったのでやる気を失っている。

勤務先で出てきたので、自宅でも試してみたら同じように出現した。

「ハッシュ関数」の検索結果。Bingさん大丈夫かな

帰宅したら停電の痕跡が

早込めでBPへMR圧供給という可能性も？

https://marshmallow-qa.com/messages/5f53ca7b-ca06-4a11-ba51-356a8e822810

ノブレスオブリージュの一種？

Dr. を自称させるの、そういう実用性もあるのか。

https://x.com/strv/status/1957087406362066995

BT) リスボン市電みたいなのが顔を出してるのが気になる

突貫工事で夏休みの宿題を進めた気分（完了したとは言っていない）

このバージョンの主な変更点。
・Generateでの処理時間短縮を狙い、領域四分木を用いた相対座標計算の導入
・Generateで距離程オフセット有効時、指定した変数名がすでに使用されていた場合警告を表示

詳細はリリースノートをお読みください。
https://github.com/konawasabi/tsutsuji-trackcomputer/releases/tag/ver1.9.0

多分動くと思うからリリースしようぜの精神

次の記事を公開しました: Tsutsuji Trackcomputer v1.9.0 公開
カテゴリー: BVE Trainsim
https://konawasabi.riceball.jp/?p=656

三圧力式制御弁だとキックオフは禁忌的な感じだから、そもそも機能自体がない？

自車保ち操作でのべつなしにBPへMR圧がかかるのはどうなのという気もする

GV-E197のブレーキ関係、これを見ると早込め・漏洩試験・牽引BP車ゆるめのボタンがあることになっている。
早込め：CP回転数上昇、漏洩試験：BPへの500kPa供給中断、牽引BP車ゆるめ：自車BC維持してBP加圧、あたりなんだろうか。
キックオフは「牽引BP車ゆるめ」？
https://www.tetsudo.com/report/380/