粉山葵 @[email protected]

ねこ　かわいい　なぜ

確実に終バスに間に合わない

20:31発予定の電車、21:30ごろに入線していま着席しているが、出発する気配がない

主電動機はともかく、フィルタリアクトルは磁気飽和しないように使うはずなので、磁気歪の大きさは磁場強度に依存→磁気騒音が負荷電流に応じて大きくなる、ということでいいのか

このD論に何か書いてあるんかな。
（主査：曽根悟教授）
http://gakui.dl.itc.u-tokyo.ac.jp/cgi-bin/gazo.cgi?no=214135

磁気歪みの量が磁化に依存するなら、磁歪音はデバイスに流れる交流電流に依存しそうだけど、ここの図５見ると単純な話ではなさそう。
https://product.tdk.com/ja/techlibrary/solutionguide/acoustic-noise.html

下水の水温を介してデータセンターから熱供給？
https://www.jstage.jst.go.jp/article/shasetaikai/2014.10/0/2014.10_9/_pdf

ヒートポンプ駆動にエネルギーを使うのであまり効率よくない模様
https://www7.kankyo.metro.tokyo.lg.jp/yukoriyou/2019/29回/資料9_光が丘地域冷暖房区域改善報告書概要①.pdf

26℃ぐらいならデータセンターの排熱で作れそうな...

26℃の熱源水からヒートポンプで60℃の温水を生成って、単にボイラーとかで沸かすよりは効率いいんだろうか。
https://www.jdhc.or.jp/article/光が丘団地/

またしてもスマート充電でバッテリー切れ

125ccカブがディスクブレーキ & ABS装備と聞いてのけぞったけど、今の原付二種ってABSか前後ブレーキ連動が義務なのか。

果無ほど極まってる地名も珍しいと思う
https://www.tb-kumano.jp/kumano-kodo/kohechi/

これの図11をみると、界磁チョッパ車の分巻回路も結構電流流れてるんだなと思う。
しかしこれ、最初の数秒は1ノッチで止めてたとかなのか。
https://www.hitachihyoron.com/jp/pdf/1976/09/1976_09_12.pdf

幸か不幸か、ラダーロジックをまともに勉強したことがない（その割にはよく遭遇する）

夕飯食べたら落ち着いたのでこれは真理だと思ってる

俺は腹が減っているだけなんだ

ふらっと出かける先を開拓したい

出歩いて日の光を浴びると多少は回復する気がする