粉山葵 @[email protected]

玉電渋谷駅...
https://x.com/sima1945/status/1903792739277234186

ここの男子生徒はどんな学校生活を送るのか昔から気になってる。
https://maps.app.goo.gl/TYtnu35aaB1xvW6M9

本場のZINE?
https://www.noobowsystems.org/books/alzhimers/alzhimers.html

免許取って以降４輪MTは一度しか運転したことないので（祖父の軽）、Hパターンシフト(っていうの?)に全く免疫がない。

brid.gy を経由すると、CWをつけたメディアが「生々しいメディア（グロ・事故・戦争・災害等）」扱いになるのが気に入らない。
前半は仕方ないとしても括弧以降がいけない。

今日は飼い猫の月命日です（11回目）

「東京化学同人」が出してる「現代化学」誌
https://www.tkd-pbl.com/book/b10132340.html

外が霞んでいる

この爺さん達、とてもよい
https://youtu.be/h41YqUFMZ_I?si=rmVUJQRJuIkxRC6Z

以前はMendeleyを使ってたけど、デスクトップアプリがサポート終了してからまともに管理してない。

蔵書はともかくとして、雑誌記事コピーが危機的な状態になってる。

0.2mm縮む様子。

これの図3だと、平板車輪・波型車輪で騒音に極端な差はないように見える。むしろ平板のほうが1~2kHz帯で若干静か？

山手貨物線で現役の蒸機・デッキ付き電機を見ていた世代なので、新性能電気機関車は電車みたいでそれほど好きではないらしい。
その割にはED72がかっこいいとか何とか。

父の遺伝なのは確実だけど、父：機関車（蒸気＞電気）、自分：EMU/DMUと嗜好に明確な違いがある。

リム部にリングを追加すると騒音が低減されるの、効果と見た目の地味さのギャップが面白いと思った。
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://bunken.rtri.or.jp/doc/fileDown.jsp%3FRairacID%3D0004005649&ved=2ahUKEwivmYr06J2MAxXCcvUHHS8kOxcQFnoECA4QAQ&usg=AOvVaw24qSsVsrIQemxw8n5Frnby

@AncientCapital 極端な話、曲線・駅ATSが完備されてるならデッドマンなしでも問題なさそうではあります。

そういえば某非電化私鉄の足踏み式デッドマン装置も、出発時にそのつどNFBを投入する形式でしたが、力行終えてたときに毎回そのNFBをいじっていたような(それ以上いけない
（多分NFB切だとエンジン回転数をアイドリング以外に設定できない）

はめあい精度とかは別問題としても。

3Dプリンタ、スライサーでの変換結果が概ねそのまま出力されるので毎回感動してしまう。（3回目だけど）

寝台列車に宿泊者名簿がないの、移動の自由との兼ね合い？