粉山葵 @[email protected]

日がな一日吊りかけ電車に揺られていたい。

「某」って定冠詞Theとして使える?

毎日何かしら燃えている状況を見て。

某X、ブロック貫通とかなくてもとっくの昔に対戦型SNSなのではと思った。

文語体をちゃんと扱える様になりたいという思いがある。

ジンのソーダ割を薄めに作ったらガバガバ飲んでしまい、ちょっとよくない

人はなぜマスコン逆回しでの電制に惹かれるのか。
（ワンハンドルマスコンはそうでもないというのに）

Tsutsuji Trackcomputer ver. 1.8.1をリリースしました。

Handling kilopostの不具合修正とオプション追加が主な変更点です。
追加したオプション:
1. 距離程によるマップ要素のソート(Sort by kilopost)
2. 条件に合致したマップ要素の抽出(Search)

https://github.com/konawasabi/tsutsuji-trackcomputer/releases/tag/ver1.8.1

東海道新幹線にもリムジンバス的なものが欲しい気がする。
新幹線駅まで普通列車に乗っていくの面倒。座れないし。

これぐらいの意識の高さで生活したい。

https://x.com/Tobunoda61616f/status/1855586980249399709

BPへの圧力源がどこなのかも気になる。
機関車が電磁緩めに対応してれば話は簡単。

緩め->重なりに戻してからBCが下がってるんで、制御弁の作用？

最低でも30分は止まらなかったと記憶。

夜中に母親の鼻血が止まらなくなり、救急車を呼んだのを思い出した。
コロナ前だったので搬送してもらえ、搬送先でレーザー焼灼したんだったか。

ちゃんと保守してない軌道回路ベースのシステム（リンク先とか少し前のことでんみたいなことが起きる）と、無線ベースのシステムで位置情報 or 列車・中央のリンクを喪失したときのリスク、どっちが危険なのかは気になる。
（ちゃんと保守しなさい、というのはそうだけど）

https://jtsb.mlit.go.jp/bunseki-kankoubutu/jtsbnewsletter/jtsbnewsletter_No2/No2_pdf/jtsbnl-02_0607.pdf

この階段緩め、制御弁の作用なのかブレーキ弁の保ち作用なのか...
https://youtube.com/shorts/DZqQR7AOkEY?si=79wRBe5nVdMVM6mw

踏切までに列車を停止させる様ブレーキ制御するのがデフォルト動作で、指令から送った踏切起動信号に対して応答があったときだけ上記動作をキャンセルする、みたいな感じなのかな。