粉山葵 @[email protected]

曲線部の架線の張り方、他所で教えてもらったこれに似てる気がする。
https://www.flickr.com/photos/136255242@N04/31097399653/in/photostream/

南港試験線の映像あるんだ...
https://youtu.be/V4mtzx2X15U?si=BGVdz_x8H7umRRYU

各面の座標を取ろうとして、ここで挫折したのが5年前。

雲がクリームパンみたいでかわいい。

2012年9月撮影。

液晶画面にリプレースされちゃったみたいで残念。
https://tky3megaloops.blog.fc2.com/blog-entry-245.html

これのミニチュアが欲しい

（同じものか分からないけど）1パーツずつ順々に描画する時もあれば、1列車分一気に表示される場合もあるのが面白いと思った。
https://www.youtube.com/watch?v=MW7vr8ujVsY

@AncientCapital 中継弁が一般化する前なら十分あり得る、という感じですね。
あとは末期の名鉄3400系あたりでしょうか...

@AncientCapital 優等向け車両なら応荷重無くてもなんら不思議ではないというのは、完全に頭から抜けてました...。

@AncientCapital すみません、関東鉄道2200形は自動空気ブレーキです。
同形の2100形のwikipediaページを見たら応荷重付きと書いてありました...。
（車両技術誌が出典なので確度は高いはず）

関東鉄道2200形は応荷重付きなのか？というのが発端でした。

空気バネ台車装備で応荷重ブレーキ非装備の車ってあるんだろうか。

要求仕様を満たせなかったぐらいじゃないと、ざんねん呼ばわりはちょっとと思う。

ざんねんなのりもの、USSLRVのこと？
https://en.wikipedia.org/wiki/US_Standard_Light_Rail_Vehicle

なんか15年前のベルリンSバーンみたいなことになってないか。
http://berlinhbf.com/2009/08/12/2014/

施工性とか保守性の問題とか色々邪推はできるけど、走行性能も含めどうしてああならなかった...

国鉄101系試作車のスマートさは異常だと思ってる。
固定窓がHゴム支持でないのと雨樋の埋め込みで、あれほど印象が変わるのかと。

このご時世、これ位真正面から喧嘩を売った方が炎上しにくかったりして。
https://note.com/foology/n/na61781115faf