餓鬼 @[email protected]

そういや #京急2000形 の #電気連結器 ピンアサインの変更 ( #京急1500形 と同じに変更) って、3扉化の前でしたっけ? 後でしたっけ? 同時だった気もしますけど #京急

#東京都交通局 5500形が発表された時、連結器がこれまでの1号線規格の #自動連結器 ではなく #京急 と同様に #電気連結器 つき #密着連結器 で、すわ連結運転でもするのか???となったけど、 "その筋の情報" によると、救援の際にジャンパ線を繋ぐのが面倒だから変えたんだよ、などという話があった。 #京成 の(新)3200形も電気連結器つき密着連結器を採用しており、 #京成3500形 のように2両単位での組み換えに対応していることを考えると、今回の連結器変更は簡便な組み換えのためと推定され、そのピンアサインがどうなっているかというのは若干気になるところである ( #京急1500形 のピンアサインじゃないと救援の連結に、絶縁体挟む必要が出て面倒じゃないですか?) #都交5500形

京成、新型車両「3200形」を導入へ | 鉄道ニュース | 鉄道新聞 https://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-3959.html

#京急プレミアポイント の還元率が #JR の運賃並みに迷宮と化していて草。 #ウィング の名の付くショッピングモールでも、場所によって還元率が違うし、 #ウィング久里浜 にある #京急ストア は京急ストア扱いの還元率だったりとか‥‥

最近、風呂スキップしすぎていてよろしくない。頭と身体とを洗うことしかできてない

PHS単独CSとWi-Fi APとを別々に #電柱 に括り付けていただけでは?

#アステル東京 こと #鷹山 は、本当にB型 #基地局 なんて設置していたのか?という疑問がある

【IP.net JAPAN 2003】鷹山、7月にPHS準定額制サービスをステップ定額制で開始 https://k-tai.watch.impress.co.jp/cda/article/event/12988.html

古くなった揖保乃糸は見つかったが、におい消しの納豆がない

安くて糖質由来のカロリー稼げるものって何だろうね?になっている

え、何? 淫夢厨だからって襲撃しようっての? こわいねえ

好き嫌い由来の菜食主義者はどうでもいい (自分も好き嫌いがあるので) けど、植物差別主義者のヴィーガンは嫌いです

日没アタック: 基地局撮影の際、日没後すぐは空が十分に明るいので、日没すぐ到着予定の場合は日没時刻を気にせず行くこと。夕日よりも日没後の空の散乱光の方が光線状態がいいとすら思っている

リービッヒの最小律が人間に適用されるのか、実は食い足りてないのかは知りませんが、妙に腹が減るので松屋のモーニングを日没アタックめいたことをしていたのですが、納豆が品切れで泣いた