左大路さん @[email protected]

時間と現金を冗費して、大卒になった意味というのはどれだけあったのだろうなあ、と昨日から断続的に考えています #人生やり直したい

#BIGLOBE のベーシックコースに付帯されているダイアルアップ接続サービス、ナビダイヤルということは公衆電話から接続できたりするんだろうか?

「ベーシック」コース サービス内容変更のお知らせ https://support.biglobe.ne.jp/news/news718.html
ダイヤルアップ接続サービス 提供終了のお知らせ https://support.biglobe.ne.jp/news/news717.html
全国共通アクセスポイント https://support.biglobe.ne.jp/ap/kyotuap/index.html

昨日も今日も雨が降っていたため、弁当屋から箸を2膳取り返せていない

無水エタノールを薄めたようなものと無水エタノールを薄めてウィスキーをほんの少し添加した物とでは、前者である連続式蒸留焼酎の代表格である大五郎よりも、後者であるトップバリュウィスキーの方がマシになるのは当然と言えば当然 https://misskey.io/notes/92n8kcqg4u

"就職しないで生きるには" という本、邦題が非常によろしくない。"自分の仕事は自分で作る" みたいなタイトルの方が実態に即しては無いだろうか?

百均の割箸箱をもう1ヶ用意するか、コンビニの竹棒箸を袋に詰めて保管するかどうかは別として、弁当屋の割箸を回していくことになるのであろう。しかしここで問題になるのは、コンビニの竹棒箸の処遇だ

今やヨーカドーの紙袋割箸どころかプラ袋割箸も出し切り、コンビニの竹棒箸を除けば松屋の割箸しか無くなってしまった (ヨーカドーの割箸を吐いた代わりに手に入れた、弁当屋の割箸は積み上がっている模様)

https://mstdn.nere9.help/users/hadsn/statuses/108113211337404214

そういう意味では、平屋部分は223系の車端のような窓割になってると

サロE233/E232 0番台の定員、ダブルデッカー部分の構造が3000番台と同様なら、2階部分が40人・1階部分が38人で、平屋部分に要求されるのは8人・16人になるのか

早いところ、雑誌などで図面とこれまでのグリーン車との違いとを解説した記事を見たいところ

JR東日本の中央快速線グリーン車「サロE233-1」「サロE232-1」登場 | マイナビニュース https://news.mynavi.jp/article/20220712-2397479/

hadsnにWindows 95のGUIや、MacOS 9のGUIを与えないでください。死にます(真顔)