喪中 @[email protected]

いっとうさんはTwitterを使っています 「飛び込んできた新しい案件：
ラズパイ組み込んでるけど入手性悪いので新規で基板起こして価格も安くしたい！

どういう経緯でそんな話が湧いてくるのか」 / Twitter https://twitter.com/ittou_ogami/status/1509166940694073348

アメリカだったかな
上司が仕事中まったく怒ったりしないひとだったんだけど、趣味の釣りに連れてってもらったら手際の悪さに超怒られたっていう話好き
「まじめにやれ！仕事じゃないんだぞ！！」

211は2階建てサロの登場時、Tc+Ts+M+M'+Tc'という編成で試乗会をやったことがある
http://ef58176.cocolog-nifty.com/blog/2014/02/0272112n22-ccac.html

Androidでも引用＋タイトル＋URLだとちょっとめんどい問題＞＜(ウェブブラウザ側に選択テキストとタイトルとURLをまとめて「送る」機能があったらいいのに＞＜；)

関係ないけど、情報ソースを提示するならスクショだけじゃなくてURLを貼れ💢
なぜ、URLをコピペするという簡単な動作すらできないのか

スーパーカーブーム世代の大人がカウンタックとか見てうおーすげーってなるように、我々は651系とか681系とか近鉄21000系とか見てうおーすげーってなる人間です

80年代末～90年代、かつてのスーパーカーブームのように、「スーパー特急ブーム」というのがありました。ありましたって言っても実際はただのバブル景気ですが

スーパーひたち、スーパー雷鳥、スーパー北斗、あるいは東武スペーシア、近鉄アーバンライナー、名鉄パノラマスーパーなどなど、当時の新生JRや大手私鉄が次々と新型特急を誕生させ、各路線の速達化に励んでいた時代がありました。今のようにローカル線をのんびり走り、内外装が凝った観光特急なんて存在しない、文字通り時間と高速道路と航空機との戦いで、120～130km/h出ない特急は特急でないと言われたほどです。

私くらいの世代だとこの辺りの特急車がちょうど図鑑に載っていて、マジでカッコよかった記憶があります。

キタムラ動画も無制限なのか・・・無謀すぎる・・・

なんか最近は無制限が客寄せパンダになるどころじゃ、むしろ無制限はだめになるから使わないって避けられる対象になりつつあって、逆マーケになってる気がする

コンテンツ作成者が一番コンテンツの文脈と意図をわかっている、それはそうで、実際 (利益追求が過度にならなければ) それが一番見ていて辛くないんだよな