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炊き込みご飯 (かてめし) という選択肢もあるか

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世界的にシャバシャバのカレーや、焼き飯の類に用いられていることを考えると、茶漬けや汁物に合う気がします

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@cs133 前歯のついたハートがガタガタ動くんだぜ? ヤベえぞ、これ。

@FA829EL_3X わざわざホーム単位で使い分けている (予定) から、どっちの方が都合がいいかを試験したい、というのはありそう。ロープが理想だけど地上柵の方が安いとか

@cs133 ポルタの柱でトゥンクトゥンクの動画が流れていたけど、クソキモかったwwwww

@FA829EL_3X 特急の停車位置を動かさなかったのは環状線に乗り換える客が少ないのと、クソガイジな配置のホーム柵にブチ当てたくなかったのがありそう (西改札への階段より東に止めた方が有利 (でも古レールを使ったホーム屋根の柱が邪魔))

喪中 さんがブースト

@hadsn これ、ドア置くあたりから停目ずらして、両数関係なく全部難波側へ寄せるようにしてる。

@FA829EL_3X 利用実態に応じて適切な停車位置にした方がいいんじゃないの?と思いました(こなみ) (一般車列車からバーッと環状線への乗り換えが居ることを考えたら、正解な気はする)

@taka_hvc1 買い換えてみるかあ (セリアといってもどこのパッケージングなんだろう)

@taka_hvc1 そのあたりが信頼性がないイミッジ (動かすと接続が切れる)

@taka_hvc1 ちゃんと共通携帯にできるならアド、それもそう (充電用にデータ通信の信頼性が皆無なケーブルしか持っていない顔)

@taka_hvc1 こういうのもあるとはいえ、RJ-45の方がUSB-Cより頑丈そうだよな、とは思った

direct.sanwa.co.jp/ItemPage/50?

鶴橋で時間を潰してないで、さっさと阿波座に行っていれば‥‥ ( は10時にアーリーオープンしたあげく整理券制になり、その整理券も配布終了したとのこと)

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@taka_hvc1 RJ-45側にNICチップを入れるのが新しいね

@nekokaze9625 お空に旅立ったねこかぜくんを、草葉の影から見守っております

乗客流動を考えれば、このドア正面に被る の戸袋配置は正解。環状線の乗り換え階段にドアからわさーっと斜めにに広がって降車するため

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例の、ホームでうろついていたら怒鳴られたと言われる場所、JRに乗り換える階段の位置や工事用資材の仮覆いの関係で大変難しい話になっている。そもそも近鉄の4ドア車のドアが環状線の橋脚に被ってるってどういうことだよw (止め方によって回避できるが、基本は被る位置に停車)

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