餓鬼 @[email protected]

415系の主変圧器を、最新の技術で作った低損失変圧器に交換するとどうなるの?っと

@RRRB_F E4系 P81/P82の60Hz対応装備の話なのですが....

@RRRB_F 401系・421系の違いが主変圧器であること、TM209の製造元たる三菱が50Hz向け変圧器の60Hz運転に際してこのようなことを言っていることを考えると、60Hz対応装備は大きくなる二次側の電圧変動を抑制する装置だと思うんですよ

周波数の異なる変圧器について(50Hz変圧器) | よくある質問(FAQ) | 三菱電機 FA - http://fa-faq.mitsubishielectric.co.jp/faq/show/13044?category_id=1908&site_domain=default

いつまでソ連気取りなんだこいつ

"ウクライナ軍の軍人の皆さん!
尊敬する同志の皆さん!
皆さんの父、祖父、曾祖父がナチスと戦い私たち共通の祖国を守ったのは、今日ネオナチに政権を掌握させるためではありません
皆さんが忠誠の誓いを立てたのは🇺🇦国民に対してであって、🇺🇦を略奪し🇺🇦国民を愚弄する反国民政権に対してではありません. https://t.co/j8GZtMww8E"
https://twitter.com/RusEmbassyJ/status/1496808878893576195

@RRRB_F 鉄道車両にUFR/OFRに相当する機材がついているのかね?という疑問があり (主変圧器の問題ではあるが、交直冒進に比べて可能性が低いと推測されるため)

@204504bySE より速い物が必要なのだ

カーナビバラせば高性能なSH-4だかSH-3が手に入ると聞いた気がするのですが、開発キット同様にシバけるのかという問題が

これは何が届くんすか。偽造500円玉ですか

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IllustratorってSVG扱えないんですか?

座っていけるくらい余裕をみて #川崎駅 #南武線 ホームに着ているなら、5, 6号車に乗ってすぐさま降りてしまうのが現実的ですよ。何で座っていけるレベルなのに1号車とかから牛歩しなきゃいけないんですか。立ち客なら (#稲田堤駅 とは) ほかの駅での乗降時間を削るためによそに乗れ、というのはまだ理解できますが

#川崎駅 に #稲田堤駅 で降りる旅客は5, 6号車に集中しないでくれなどと貼り紙が貼ってあるが、ラッシュ時に実際に行けば判るがそんな望みは聞けない。文句があるならホームを拡幅するか、反対側にもSuica専用の簡易改札でいいから出場用の通路を設けるべきだ

#Pinterest とかいうゴミ、Google画像検索がタコになってきたためGoogle直で引っかからん画像が引っかかってくるので善し悪しという感じになっている https://mstdn.poyo.me/@NekomovYuyusuky/107842290596833155

@hadsn update_name 要介護0.3