Uncle hadsn @[email protected]

@the33ch ｲﾝﾀｰﾈｯﾂで晒された時の特定用では

@[email protected] @yuuyarail おうち

@orumin 千石?

@yuuyarail その結果ノイズも増えるのである

品鶴線旅客化の時も、なぜあんな駅間隔にしたのか、という疑問が残る。なぜ十分な駅を用意して "電車運転" を行わなかったのだ

東京メガループのお題目はどこ行った

武蔵野南線を旅客化しないなら、南武線を8両編成で武蔵野線と直通しろ、というお気持ちになる

@Yohei_Zuho わかる.... トラックパッドに液晶を内蔵したモデルはアツいけど

@kozue なるほど新函館北斗や(東成田)芝山の発想

@kozue Twitterから直接会話ツリーを見てもらえば判るけど、輸送障害からの代走らしい

羽沢横浜国大駅、なんというか千葉ニュータウン中央駅並の主部の無さを感じる

"10文字という長々しい駅名を器用に押し込めた「千葉ニュータウン中央」行の方向幕。書き方としては「千葉㌫中央」のイメージが強いものの，北総車の歴代方向幕には様々な書き表し方が。どれがどの車種・年代かお分かりになりますか？？ http://t.co/lrkoGVrdIE"
https://twitter.com/akaden3150/status/635071904898879488?s=19
"先日の「千葉ニュータウン中央」字幕は…
左上：7000形（～2期開業）　右上：7000形（2期開業～40コマ換装）
左下：7300形（～牧の原開業）　右下：7000，7300等（40コマ英字汎用）
縦並び3段は上から800形，9000形（2000形），7150形　です。"
https://twitter.com/akaden3150/status/635333550116499456?s=19

羽沢横浜国大駅って、どこが主部の駅名なんだろうな。会社名つきの駅名なら会社名以外 (例: 京王8000系の京王多摩センター行) だろうし、地名つきの駅名なら地名抜きの方 (例: 京急の旧省略幕シリーズ (文庫・八景・新町etc) や近鉄の大和西大寺行)だろう

たのしい6文字駅名の恐怖って感じ。ギッチギチじゃん

"は？ https://t.co/hfUsdPFGFX"

@Yohei_Zuho :baka: えいすーす

@michan なんもやりたいことができないじゃんか

@michan クラウドブックなので、ローカルの演算能力は要求されないのです

@michan ちゃんと寝られないしねえ

@kuriuzu 係数を量子化テーブルで除した後にハフマンとランレングスで圧縮をかけるんだけど、量子化テーブルの数値が大きくなると0が増えてはいそう