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から までの を所持している場合、 列車に乗車の時はどのタイミングから に乗り込んでいいか?という問題

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つよい(こなみ)

"いま渋YAで入場券買わないほうがいいですよ
裏和みたいに何故か説教から始まるクソいるから

入場券1枚お願いしますbotになり5分連呼してたら諦めたのか発売してくれた

ガラガラなのに大変迷惑だとかグチグチ言ってたけどこっちもずっと入場券1枚お願いしますで応戦した"
x.com/JNR_Series211/status/180

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さすがに全台制覇したい気持ちは解らんよ。したい以上はしたいのだろうけど。だからと言って、迷惑だから発券しませんよ、というのは明らかに違うと思う

"ここ最近の渋谷のみどりの窓口で入場券を購入する理由(自分を含む収集してる人)

2024年6月15日まで
渋谷駅西F1〜5
の印字が欲しい

2024年6月16日以降
JR東日本初の新型端末MR52Nの入場券が欲しい
渋谷駅FN1〜5発行

これなんよ
別に渋谷駅の入場券(おれんじいろの小さいやつ)が欲しいわけじゃない"
x.com/JNR_Series211/status/180

@nekokaze9625 山手線グリーン車 (東海道本線・東北本線直通)

で、外国人かどうかはどう判定するんですか?

姫路城の入場料、外国人観光客のみ「4倍に」検討…現在は18歳以上1000円 : 読売新聞オンライン yomiuri.co.jp/national/2024061

左大路さん さんがブースト

国境なき医師団に住所を明かして寄付すると、めっちゃ寄付お願いの封書来る。出した費用より、依頼費用の方が多いんじゃ無いかと思うぐらいに。(まあ活動報告・広報費という捉え方もできるだろうが)

@orange_in_space 地理感覚が無い人にとって、任意の地点イはLatLong空間の点ではなく、その名前を持つ "どこか" でしかないという認識。なので、青海に行くのに中央線快速電車に乗ってしまうし、霞が関に行くのに池袋に行く

左大路さん さんがブースト

OS の上でいろんなアプリを立ち上げるというワークフローはだいぶ昔からできているのに、いつのまにか特定の人気ツールが囲い込みをはじめるとそれが OS 化しはじめて、一見便利になってるように感じるけど実際にはユーザーの自由を狭めて結果的に不便になってる、みたいなことが結構ある。

ビジネスとしては、ある程度囲い込む方向に力が働くのは当然とは思うけど、そういう力が過剰に強くなりすぎない世界であってほしいからオープンフォーマットを支持してるんだろうな自分は、ということをふと思った

左大路さん さんがブースト

にしてもマジでこのまま進むと、ボクが老人になる頃にはあらゆるOS、ソフトウェア、アプリがサブスクリプションに移行して定額課金を続けないと何もできないみたいな時代できそうでやーだなと

左大路さん さんがブースト

オープンソースツールの活用、および自前開発がある程度できることが趣味低コストコンピュータオタクには必須になるのかもなーと

FOSSはいまから使えますよ! さあ、あなたも!

左大路さん さんがブースト

FOSSを使い始めるために老人になるまで待つ必要はないですよ

20条を根拠にコミュニティノートをつけようとしているのが居るが、ちゃんと1項2号を読んでほしい。3号が読めるのに2号が読めないのはおかしい

"みどりの窓口の廃止を進めているくせに自社内完結の近距離切符すら発券できないシステム"
x.com/atariuma/status/18022364

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