Nobuyoshi Sato (発信者情報開示本Booth) @[email protected]

ピギーバック輸送や台車交換によるデュアルモード化が意味ある条件って、車両がトレーラーであること(じゃないと輸送自体無駄なだけじゃなく使い回せない)、積み降ろしが早いこと(コンテナより早くって難しい)、なので日本の事情とあんまりマッチしてないのかも・・・＞＜

でもコンテナ輸送だとわざわざピギーバックにする意味ほとんど無いので、コンテナでおkになっちゃうんだと思う＞＜

ていうか、スピードの面(速度も積み降ろしも)では、通常のピギーバック輸送の方が速そう＞＜

自動車の車輪と鉄道の台車を切り替えるたびに法定検査必要になるとかいう制度のせいで貨物が断念しちゃったとか聞いた

鉄道貨物、コンテナをトラックや貨車に載せ替えるより、トラックの荷台部分が切り離せて道路も鉄道も行ける軌陸車みたいになっていたら、もっとスピードアップしたりしないのかな。

トラック本気出せば乗用車なんてこうだから

？？？「電車の遅れを見越して定時に来るのが社会人だろ？？？」

回転寿司（皿がまわる）

Raspberry Pi で使えるポータブルモニタの決定版が出てた（タッチスクリーン付き、GPIOを占有しない、ケース付き、約3000円） - nomolkのブログ http://nomolk.hatenablog.com/entry/2018/02/06/223000

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