Nobuyoshi Sato (発信者情報開示本Booth)
さんがブースト
王様も一緒に臣下に嵌められたパターンかもしれないしな。（行の前後も読んでいくタイプ）
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さんがブースト
恐ろしいなと思ったんだけど、この文章に対して「王も一緒に焼かれてない？」というリプが多過ぎるの、「王がどこから問いかけているかの描写がない」からって理由らしいんだけど、こういう連中が「行間を読む」ができない発達障害なんだろうなぁと思い知らされる。そら人間関係うまくいかんわ。
離陸滑走の時の反力は滑走路にかかってるはず。あと、着陸のブレーキの反力もだ。
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さんがブースト
いや、飛行機は地球と接地してても加速するときに地面を蹴っているわけじゃないから、どちらかというと東向きに離陸するようにして、エンジン推力を上げるときにブレーキを掛けたままロケットスタート（？）すれば自転に影響与えられるのかな。何機飛ばせば良いのか分からんが。
今回のうるう秒の廃止云々っての、うるう秒の挿入を今までやってきたけどうるう秒の削除をしないといけなそうで、どうするんだおい???となってる感じはある。
でもさあ、ある程度たまってきたらどこかで挿入するなり削除するなりしないといけないわけで、あんまりいいやり方とは思えないがなあ。
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さんがブースト
飛行機が離陸するときに西向きに離陸するのを義務づけたら、閏秒が要らないくらい地球の自転早くなったりしないの？
Nobuyoshi Sato (発信者情報開示本Booth)
さんがブースト
土日まともに何もしないのをやるのは何週間ぶりだったか。タイヤ変えたりエンジンオイル買えたり遠くに行ったりそんなのが多かった。
国税庁がそんなことするなら、たばこ税の収入を健康保険の会計に全部組み入れるぐらいのことはしてほしい。
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さんがブースト
国税庁が実際やっててほんま草なんだよな、あいつらほんとなんなん
そもそも擁壁からの漏水が続くだろうということが擁壁建造工事の段階でわかるはずだから、擁壁側に排水溝を整備する設計変更をすべきだった。
Nobuyoshi Sato (発信者情報開示本Booth)
さんがブースト
ていうか、ストリートビューの過去画像でもずっと放置だったのわかるし、土木系の人ならばそもそもこの部分の構造がおかしいっぽいのもわかるかも＞＜
「裁判所は、現場の状況を見て、相当以前からコケの生えた状態だったと判断し、市はコケの存在を知ることができたと指摘。コケを視認できなかったとする市の説明を否定した。」
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00142/01765/
お～、裁判官が現地で調査したのか。珍しいな。
歩道のコケで滑って転んだ判決が判例検索で出てこないかと思ったんだけど、判例的にはちっとも新しくないようで、福岡地判令和5年10月19日で探しても出てこねぇ。
月曜あたりから妙に忙しくて、昨日の午後ぐらいから電池切れしてる。
けがをした側も道路維持管理のプロだったわけか。
Nobuyoshi Sato (発信者情報開示本Booth)
さんがブースト
歩道のコケ放置した市に280万円賠償命令、国交省の出張所長が滑って大けが | 日経クロステック（xTECH） https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00142/01765/
現場ストリートビュー＞＜
https://maps.app.goo.gl/36fZTJ6cPJhX1nidA
Nobuyoshi Sato (発信者情報開示本Booth)
さんがブースト
Nobuyoshi Sato (発信者情報開示本Booth)
さんがブースト
ギョースーに売ってたウクライナのパイクッキー。無駄のない梱包と、手頃な価格にビックリ。
あと、除雪機のカバーを外して試運転しつつあちこちのケーブルに水が入らないようにグリスまみれにしてた。
地図から消されたムラの大学の悪いオタク。 【言わないとわからない人用注意書き】ポスト内容は大学当局の見解ではありませんし、大学当局の意に沿ったポストのこともあればそうでないこともあります。
2017年 4月に登録
