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これのほうは Prof. Andrew Tanenbaum の名著、『モダンオペレーティングシステム』にもさわりが出てきているので、これを教科書としてやっている講義とかには出てきているのかもしれない

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exokernel + libOS のほうも実は Aegis と ExOS という実装名が与えられている

MirageOS の follower が出なければ unikernel は Mirage を指す固有名詞になったかもしれないが、unikernel は研究の一分野になったので一般名詞化した

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もともと microkernel の発展に、OS 機能のうち特権が必要な IPC やプロセス生成の部分だけのところを exokernel、filesystem や network、POSIX API のような microkernel の server にあたる部分を SDK のただのライブラリーにしてしまってアプリのバイナリにそのままくっつけてしまう library OS、という組み合せが 1995 年に提唱されている前史がまずある。
で、2013 年に exokernel を Amazon EC2 のようなクラウド IaaS 上の VM 環境を提供する hypervisor、library OS + app の組み合わせを VM 上の単一の OS kernel と app の結合(つまり、uni な kernel)、という現代への翻案をした論文が出てきて、unikernel はそれを実現する MirageOS という実装に対するアーキテクチャ名としての命名でした

むかしは19VでもでっかいACアダプタしか手にはいらなかったんだよなあ。

同じ3両でもE2でやるより100人近く定員が少なくて、しかも札幌行編成も50人近く定員が減る。多分盛岡以北10両で運転で始めるだろうから。

いや~、東京から直通の新幹線を新函館北斗で切り離して3両編成で函館駅まで乗り入れって、広域交通のこと全く考えてないでしょ。多分360km/h運転するから、先頭車両には客席がないぞたぶん。E5ですら普通車定員が29人だもん。中間車両だと25列か17列なのに6列しかない。

なんか、mesonがこけると思ったら、python 3.8を参照したままのやつがいた。

:unicode_1d54f_bg_black:の全ユーザー向け課金が確定っていうまだ未確認だけど情報回ってたね

X完全有料化決定か!月額で1,8$(日本円で約266円)へ
・米時間の今晩に告知
・公平さを優先、全ユーザーを対象、国別やプライム会員制等もナシ
・月額で1,8$(日本円で約266円)

これが事実ならまたSNS民族大移動が始まりそう

金払いたくない民をあえて受け入れたいかどうか

月額300円のTwitterの世界、あと10年早かったら、とも思ったりする。

だるくて朝起きられん。昨日の通院で睡眠以外の状況を話したら「朝起きるのがつらくないか?」と聞かれてな。投薬変更の時期が近付いているのかもしれない。

警察の取り締まり用の重量計はどの料金所にもあるわけじゃないんだけど、どういう基準で設置してるのかよくわからん。滝沢ICは東北道と4号線が離れる地点だし、ICの近所にトラックターミナルがあったから設置するのはわかる。

料金所に車軸の数をはかるためのロードセルを仕込んである部分があって、そこで車両重量を計測している。あと、警察が取り締まる用の重量計が設置してある料金所があったりする。滝沢ICとか。

料金所で測ってそうだけどなぁ。

こういうのって料金所とかに重量計があって計ってるのかな。それともパトロール走らせてたまたまサスが沈んでるのを見つけたら摘発とかなのかな。

走れるもんなんだなw
>一般的制限値25.00tを大きく超過する56.50t
NEXCO中日本ほか/2.26倍重量超過の大型トレーラー告発 ─ 物流ニュースのLNEWS
lnews.jp/2023/09/p0920301.html

OoenFarmwareはOpenBOOTを引きずってるって理解で合ってる?

IA-64 は死んだけど EFI はコンソーシアムを立てて業界中立なファームウェア仕様として生き残っただけだけど、IBM、Apple、Motrola 連合もまた PReP/CHRP 規格やその上の OpenFirmware とか作ってたしそっちが UEFI の立ち位置になった世界、とかも別宇宙にはあるかもしれない。

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:realtek:

思考の /dev/null