おさ @[email protected]

おかのさん、券売機の製造番号一覧をお持ちなのか。

上手く書けなかったけど、中央線は第三軌条で、近鉄奈良線は架線なので、生駒で繋がったのに乗り入れできなかったというアレです。

レーシックで夜まぶしいのは最初だけじゃないの？

レーシック、知り合いで二人やったけど、わたしは怖いので眼鏡でいいです。

堺筋線は阪急と直通が考えられていたから架線になったのに、近鉄と繋がる予定のなかった中央線は、変な方向へ延伸していく羽目に。

眼鏡を作り直す前は、信号も見えるし、交通標識も見えるし、運転手の顔の向きも分かったけど、視力の数字が悪いだけで運転に支障は感じてなかったんだけど、たまには眼科で測って眼鏡を作り直すかと近所で評判の眼科に行ったら、こんなので運転してるなんて信じられないみたいなことを延々とぐちゃぐちゃ言われて、もう二度とここ来ねぇって思った。

確かに架線もケーブルと解釈すると、かなりの電車がケーブルカーになる概念だ。

ケーブルカー、自分で動く訳じゃないし、架線の電気は照明とドア開閉用なのかな。空調もあるか。今の技術なら駅でバッテリー交換とかでもいけそうな来もする。

生駒ケーブルの下線（あそこの呼び分け方分からん）の四台。

生駒ケーブル、ググると四台ともデコられてたので、動かすときだけデコるのかな。

あ、信貴山ケーブルも…

近鉄のケーブルカー、懐かしい。生駒ケーブルはすっかりデコられてしまって…

マストドン立ち上げの仕事が出てくるようになったか。

土をピストンで流して、自分は動かず種をまくライン工とか考えたが。

村人無しで畑を回したい。

マイクラ、最近農民の出現率が低くて、放置畑が多い。

マイクラディスペンサーとかで種まけたらいいのにな。