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おさ さんがブースト

@osapon @ejo090 茨城県日立市のひたちBRTも閉塞があって、信号機があります。
茨城県旧鹿島鉄道のかしてつバスや福島県のJRバス白棚線も専用道が長いですが、こちらは目視。

日本航空石川の校歌、歌謡曲っぽい。

逆転サヨナラ3ランホムーラン! 明徳義塾1-3日本航空石川

結局IFTTTになった。IFTTT、どうやって維持されてるのか本当に謎。

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integromatで4sqからマストドンに投げるやつ、前に試したけど、すぐに「無料プランで呼び出せる一ヶ月あたりの呼び出し回数制限」に引っかかって使えなくなった。

綺麗な地面を見るとまだ7年だしみたいな気持ちになるし、家が建ち並んでいるのを見るともう7年だしみたいな気持ちになった。

完全に鉄道の車両だけをバスにした感じなんだなぁ。

おさ さんがブースト

@osapon あるっぽいですね、在線管理はされていますし、途中にも信号付きの交換設備があったりします

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@ejo090 上のセンサー、バスロケーションと言うか閉塞もあるんですかね。

おさ さんがブースト

あとなんだかんだいっても主要県道でもあるからトラック含めまぁまぁ交通量もあったり

おさ さんがブースト

大体並行する一般道(直線に走ってるやつは三陸道)はぐにゃぐにゃしまくってて高低差もかなりあるからなぁ

おさ さんがブースト

一般道、線形が非常に悪いというのがある

除雪とかのメンテナンスとかを考えると、専用道として区切った方が良いのかな。

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一般道の空き具合を見ると、BRT専用道は要るんかな。

バスのすれ違いで手を上げるの、元々はこの先の道路状況を交換し合ったらしいが、最近は道が悪いとかもないだろうし、必要無くなっちゃったんだろうな。駅のホームで駅員と運転士が挨拶してるのも好き。

片手運転になるとかで、あれ最近やるところ減ったんよね>BT mstdn.nere9.help/@ejo090/99769

おさ さんがブースト

バスの運転手がすれ違うときに手を振るのめっちゃすきだしやりたい

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思考の /dev/null