おさ @[email protected]

データベースが同じで、既にフロント側の処理が複数有るなら、わざわざ同じ物を二つ運営する必要もなくて、データベースの管理権限だけくれたら良いよって思っちゃいそう。既に自前で持っているフロント側はFirefoxブランドとして残しておきたいだろうし。

最近のアプリに多い特性というか、GoogleのFirebaseの仕様で、アプリをインストールしたときにユーザーIDが発行されて、ずっとアカウント登録が不要なまま使えるが、アンインストールするとユーザーIDが変わるので過去の情報が切り離され、アンインストール＝退会と解釈しているユーザーがいるのよね。実際には消えてなくて、その投稿が自分であると自分から認識できなくなるだけなのだが。

最近はgmailしか使っていなくて、全文引用メールは折りたたんでくれるので、あまり気にしていない。あれがウザい人はもうちょっと高機能なメールクライアント使うしかないのでは。インターネットのコンテンツでも発信側で規制するな、受信側でフィルターしろって言うし。

車の運転は、周りの全ての人間が最低限の理性と注意力を持ち合わせている前提で成り立っているところがあるよね。

メールにチャットで返事してしまうと、メールに複数の質問があったときに、一つ目の質問に回答を返したところで「他の質問に対しての回答がありませんが」みたいな返事が返ってきて（今書いてるところやがな！）みたいな齟齬が生まれそう。

メールのタイトル「納期が迫ってきていますが進捗が芳しくない。そこで我々が取った脅威の方法とは・・・」みたいな感じで興味を引くタイトル、いいね。

手書きって、毎回打ってるってことでしょ。

メールの署名セパレーターが -- とか、技術者か、ネットニュースがあった頃ぐらいからネットを使っている人間しか知らんやろ。

基本的には問い合わせか連絡か、あと、そのときに伝えたいことは別案件じゃない限り書いてしまう（どうせ1顧客1案件しか走ってない）ので、分ける必要がほぼないまま生きてきてしまってごめんなさい。

メールのタイトルは、だいたい「～について」になっちゃうなぁ。「お問い合わせ」とか「こんにちは」とか「○○（名前）です」より断然マシだと思っているが。

運転をお尻でする・・・お尻ターボってそういうことだったのか。

「みんカラ」って、「みんなのカーライフ」なんだろうけど、どうしても「みんなのカラオケ」かと思ってしまう。

いや、まあECC付き16*8でもどうせなら揃えたいので、今の4枚と全部入れ替えちゃうが。