おさ @[email protected]

近鉄の二回停車、本当に好き。

阪神甲子園の球場側線路も両扉扱いできるようになっていて、真ん中のホームに到着した客が、球場寄りに止まった列車を通り抜けて降車ホームに出るというのもやってるね。（これはアナウンスはしてなかった気がする）

近鉄西大寺も昔経験したな。今もあるかわからん。

え、他の地域って、両扉開いた車両を通り抜ける文化ないの？

おお、ちゃんと集計されていた。

Stack Overflow人気言語って、どういう測定なんだろう。質問数の多さは人気のバロメータではないけど、そういう質問コーナーがあったのかな。

誰も手を付けずに放置されているもの、しばらく放置して、誰も手を付けないなら放置と判断するかな。

これは間違えるわ。でも、もうちょっと早く気づけよってところではあるな。＞BT https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/100632959007485711

マーガリンのコピペすきなのに、500文字でコピペしきれなかった・・・。

しゃばいって表現、カレーにしか使ったことない。

能勢電鉄日生線の山下～日生中央間に駅（仮称：一庫（ひとくら）駅）を作るという計画が昔からあったらしく（予定地も用地確保されている）、日生中央に住んでいたときに住民説明会みたいなのがあって、面白がって参加した。能勢電鉄としては、資料で乗客がいないと採算が取れないという説明だけで、作るのに消極的だったんだけど、どうやら日生ニュータウンを作るときに日本生命が駅を作ると約束して日生線の土地を買収していったらしく(笑)、現地住民は約束と違う、約束を守れの一点張りで、当時は別にどっちでもいいというか、むしろ駅を作って会社が潰れても困ると思っていたんだけど、この人達はそういうところまで頭が回らないんだろうなぁと思って見てた。

渋滞で迂回とかするもんなのか。
ＪＲ高速バス 道に迷い山道で立往生 和歌山 | NHKニュース
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180829/k10011598881000.html?utm_int=all_side_ranking-social_004