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そういえば、大阪の堺市がめちゃくちゃアイデンティティ強いというか歴史的な独自文化が色濃くて地元愛も強いらしいのに、堺原理主義者みたいな人(「堺こそ近畿地方の文化の中心なんや」的な?><;)を見たことがないの謎><(って10回くらい書いてる気がする)
古河、博物館とか見によく行ってた>< 自転車でも観光(?)に行ったことある><
古河ってものすごく独自文化圏だと思うんだけど><; 茨城全体からも浮いてる感があるし><
茨城だと県西でいうと古河あたりは歴史的経緯もありかなりアイデンティティはうすそう 県南は東京の植民地だし、鹿行あたりも高速バスの本数がすごいしつくばらへんはTXができてしまい水戸はまぁアレだけどいわき方面とのつながりがあるし
ていうか東京のベッドタウン圏でもアイデンティティがないと俗に言われるような感じの文化圏って、通勤路線の沿線の範囲のそれもよそから来た人の範囲であって、ベッドタウンエリアでさえも農家の人とかはわりと独自の文化のままだし農家のお年寄りだけ極端に訛ったままだったりするしあれだよね><
ていうか、秩父じゃなくても北半分くらいも独自性わりと強いし、千葉も結構ごく狭い範囲以外はそうだし、茨城も結構濃いような?><
埼玉も秩父のほうだったり千葉も南部のほうはまだアイデンティティみがあるだろう、みてみろ茨城を 水戸に人間があつまらないから文化圏が散らばってて県央付近以外は植民地だぞ
ランディングギアって、水平方向の速度を吸収するためだけのものじゃなく、垂直方向の力を吸収し、さらに静止状態での機体の質量を支える為の物である点もすごく大きい><
回転するタイヤは不要になるだろうけど脚は必要><;
滑走路がベルトコンベアーになっていて、飛行機の速度と相対速度0になれば、足がなくても着陸できる?
・・・よね?><;(自信なくなった><;)
ていうかセスナ172とかその辺りはそうなってる>< 引っ込み脚って高級品><
それ昔の飛行機・・・><
小型機の足の長さをめっちゃ短くするか、常に出しっぱなしにして、新幹線のパンタグラフの前後に着いてる風よけみたいなやつで抵抗を小さくするとか?
代わりに小型機の場合は対気速度とフラップの状態でギアダウン警報(caution?><)出すようになってるのが多いかも?><
うん><;
だろうから「まぁ小型機とかはアレだろうけど」って書いたんだけどネ
ていうか安い小型機は、対地高度がそもそもわかんないから自動で出すもなにも無い><;
ランディングギアって勝手に出してくれたりせんのやろか いやまぁ小型機とかはアレだろうけど
ターボファンエンジンのハイテク旅客機が一番易しい><;(旅客機の比較的最近のでもターボプロップ機の場合「マジで?><;」って仕様わりとあるし><;(ていうか推力がパッケージ化されてなくてすごく怖い><;))
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