結論＞＜ 日本の道交法を作ってるやつはホームラン級の馬鹿＞＜
つまり、日本の道交法では逆に
「車両を追い越す時は、はみ出していいよ！ でも、はみ出し禁止の場所ではだめだよ！」になってる＞＜
つまり、はみ出さないと自転車を追い越せない道路がはみ出し禁止であったら、自転車を追い越してはいけない＞＜
日本の道交法 第十七条＞＜；
第十七条
"5 車両は、次の各号に掲げる場合においては、前項の規定にかかわらず、道路の中央から右の部分（以下「右側部分」という。）にその全部又は一部をはみ出して通行することができる。
この場合において、車両は、第一号に掲げる場合を除き、そのはみ出し方ができるだけ少なくなるようにしなければならない。"
（略＞＜）
"四 当該道路の左側部分の幅員が六メートルに満たない道路において、他の車両を追い越そうとするとき（当該道路の右側部分を見とおすことができ、かつ、反対の方向からの交通を妨げるおそれがない場合に限るものとし、道路標識等により追越しのため右側部分にはみ出して通行することが禁止されている場合を除く。）。"
ペンシルベニア州法ではそもそも、日本のように『追い越し禁止』と『はみ出し禁止』をわけては無くて、
『追い越し禁止』だけがあり、
『追い越し禁止』の時点でそもそも「はみ出すんじゃねーよ」になってて、
その上で『追い越し禁止』でも、2012年改正から『自転車を追い抜く時ははみ出して追い抜いてOK。4フィートあけて追い越そうね！』になったという事っぽい＞＜
"2012 Amendment. Act 3 added subsec. (b.1). " って書いてあるから、2012年の改正時に追加したっぽい・・・？＞＜
つまり、例外規定なので「自転車を追い越す時ははみ出していいよ！！！ はみ出してもいいから4フィートあけようね！！！」と、ペンシルベニア州法ではなってるらしい・・・＞＜
日本の道交法も、自転車だけじゃなく馬車まで走り回ってる地域の法であるペンシルベニア州法を見習えばよくね？＞＜
・・・・どういうこと？＞＜（？）
DeepL訳
ペンシルベニア州法第75編第33章 §3307 (b.1)
"自転車への追い越し――第3303条(a)(3)項（左側からの車両の追い越しに関する規定）および第3305条（左側からの追い越しの制限に関する規定）に従って行われる場合、自転車を追い越すことは許容される。"
75 Pennsylvania Consolidated Statutes § 3307 (2025) - No-passing zones :: 2025 Pennsylvania Consolidated Statutes :: U.S. Codes and Statutes :: U.S. Law :: Justia
https://law.justia.com/codes/pennsylvania/title-75/chapter-33/section-3307/
"(b.1) Overtaking pedalcycles.--It is permissible to pass a pedalcycle, if done in accordance with sections 3303(a)(3) (relating to overtaking vehicle on the left) and 3305 (relating to limitations on overtaking on the left)."
本題！＞＜；
アメリカの場合で、しかもアーミッシュの馬車やメノナイトの自転車が（特に日曜の午前に）大量に走り回ってるペンシルベニア州では、どうなってるか？＞＜
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さんがブースト
DeepL訳＞＜
ペンシルベニア州法第75編第33章 §3303 (A)
"(3) 同方向に進む自転車を追い越す自動車の運転者は、慎重かつ適切な減速を行い、自転車から4フィート以上の間隔を空けて、自転車の左側を通過しなければならない。"
orange
さんがブースト
75 Pennsylvania Consolidated Statutes § 3303 (2025) - Overtaking vehicle on the left :: 2025 Pennsylvania Consolidated Statutes :: U.S. Codes and Statutes :: U.S. Law :: Justia
https://law.justia.com/codes/pennsylvania/title-75/chapter-33/section-3303/
§ 3303. Overtaking vehicle on the left.
(a) General rule.
"(3) The driver of a motor vehicle overtaking a pedalcycle proceeding in the same direction shall pass to the left of the pedalcycle within not less than four feet at a careful and prudent reduced speed. "
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さんがブースト
自転車追い抜き「新ルール」で相次ぐ交通違反 警視庁が都内の黄色センターラインを「白線」に塗り直しへ【スポットライト】（FNNプライムオンライン（フジテレビ系）） - Yahoo!ニュース https://news.yahoo.co.jp/articles/89528dca1bbe931f3e3c2688b092f9be28c5eb1e
アメリカの場合(少なくともペンシルベニア)は、はみ出し禁止でも自転車や馬車の追い抜き時はガッツリ反対側の車線を走ってるけど、あれはどうなってるんだろう？＞＜
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さんがブースト
昔はもっと車が小さくて（でも2台並べるほどではない）、自動車同士で追い越しが発生するから、はみ出し禁止にしていたのでは。最近は車が大きくなったので、ほとんどの人が追い越そうとしない。「出来そうならやる、できなさそうならやらない」みたいなあれ。
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さんがブースト
はみ出すと危ない道路で安全に自転車を追い越すことができないなら自転車を追い越さないべきじゃないのかしら
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さんがブースト
はみ出し禁止の道路ではみ出しが多くなったからはみ出し禁止じゃなくする理路がよくわからない老害です。はみ出し禁止にした理由はなくなったのかしら？
orange
さんがブースト
バスドライバーの出発前の説明ですらディズニーランドのキャストと来場者のようなチームワーク的状況が求められるし、テレビ番組の観覧者も状況にあわせたリアクションだけじゃなく具体的なヤジがある程度許容されるチームワーク的文化圏アメリカと、場を統率する側に一任されてるスタイルの日本ではそりゃ違うよね間＞＜
社会構造自体からアクティブな当事者意識がより強く求められるアメリカのスタイルは、アメリカ好きなオレンジから見ても疲れそうに見えるけど＞＜；
(中から見たら当たり前にしてることだろうし、逆にアメリカ人が日本を見たら、息が詰まりそうで緊張感で疲れそうと思ってそう＞＜)
orange
さんがブースト
そういえば、この前youtubeでイギリス人旅行者がグレイハウンドの長距離バスの超長距離路線を2本乗り継いでニューヨークからロサンゼルスに旅する動画を見たんだけど、
バス運転手からの安全説明の場面ですらもまるでディズニーランドのアトラクションのキャストと客の関係みたいなチーム的一体感みたいなのを作ってて、コミュ強すぎるしアメリカ人の気質ってマジでハリウッド映画の登場人物みたいだって思った＞＜(？)
[B! 映画] 声はどのように映画館から駆逐されたか：映画館マナーの歴史に向けて - 勘違い https://b.hatena.ne.jp/entry/s/myym34443.hatenadiary.jp/entry/2026/09/10/225753
すごくおもしろいし勉強になった＞＜
日米の違いの点について直接書かれてないけどオレンジが思うに、アメリカ人と比べると(少なくとも平成以降の)日本人はコミュ障すぎて、優れたインタラクティブな観客になれないという問題もあるんじゃないかと＞＜
こうぎのショーでのリアクションとして、拍手と笑い程度しか出来なくなって、ポジティブなヤジ(？ 合いの手？)を入れたり出来なくなってってるでしょ？＞＜
観客側や(見学ツアー等で)引率される側にもコミュニケーション能力を要求されるアメリカと差が出るのはある意味当然なのかも＞＜
- ＠orange_in_space
2017年 4月に登録
