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「それに気づいたとき自分の想像力の無さに恥ずかしくなった」車椅子ユーザーってなんで見かけないかというと外に出てないからだった - Togetter
https://togetter.com/li/2739956

（訂正！＞＜；　最初の写真のお店について、先ほど「段差がある」と指摘いたしましたが、お店を特定したところ横にスロープがありました＞＜　お詫びして訂正いたします＞＜　ごめんなさい＞＜）

旅客面でも完全に無駄になるわけじゃなく、ニセコ地域への足に使えるわけで、アメリカの観光列車並みのぼったくり価格で外国人観光客向けの列車を走らせる手もあるだろうし＞＜

オレンジ的にはB/C比を無視してでも山線の維持と改良を国のお金でやるべきだと思うよ＞＜
食糧危機につながる問題なんだからほぼ貨物用のしかもバックアップだとしても、安全保障の一部と考えればおかしくないお金の使い方かもって＞＜
噴火はほぼ必ずほぼ定期的に起きてるわけだし＞＜

ちなみに単純にB/C比の問題で山線を考えるとオレンジが前にしてみた簡素な試算によると、高頻度に寸断しない限り割に合わないことになる＞＜；
かといって、「じゃあ無駄だね」であきらめると起る事は、本州以南の食糧危機＞＜；

https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/110200640692527450
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/110200672754057917
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/110200678771717076

信頼度が低めの記事だけど＞＜

2023/7/28
機関車入線できず｢貨物代替ルートとして使えない｣は嘘だった！？　並行在来線の長万部―小樽間（鉄道乗蔵） - エキスパート - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/0eba6684fb22288289aef85595d690c13d0e8674

要はどっちにしろそのままじゃ走れない＞＜

たしか機関車の問題で使えなくなったはず＞＜